
- 聯(lián)係人 : 車(chē)高平 肖吉盛
- 聯(lián)係電話(huà) : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動(dòng)電話(huà) : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號(hào)
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://www.jlbayer.com
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
比較理想的測(cè)試是在高(但也並不是特彆高)壓下提供有限的水量。這正是電氣絕緣測(cè)試器要做的事情。絕緣測(cè)試器會(huì)在絕緣係統(tǒng)上加直流電壓,並測(cè)量由此產(chǎn)生的電流。這樣就能夠計(jì)算並顯示絕緣的電阻值(絕緣將電流束縛在電線(xiàn)中的程度,或者說(shuō)防止電流漏泄的程度)。便攜式絕緣測(cè)試器一般輸出的測(cè)試電壓為50V、100V、250V、500V或1000V。正象在管道係統(tǒng)中那樣,目的是提供一個(gè)並非是特彆高的壓力。我們希望發(fā)現(xiàn)已有的漏泄,但是並不希望對(duì)係統(tǒng)造成過(guò)應(yīng)力而產(chǎn)生新的漏泄。
KX303A熱繼電器校驗(yàn)儀/電動(dòng)機(jī)保護(hù)器校驗(yàn)儀
功能簡(jiǎn)介:
適用於單相、三相熱繼電器及有源或無(wú)源電動(dòng)機(jī)保護(hù)器的過(guò)壓、過(guò)流、缺相、不平衡、堵轉(zhuǎn)及時(shí)間測(cè)試,還可測(cè)試電流繼電器的動(dòng)作電流及額定電流的動(dòng)作時(shí)間。
技術(shù)參數(shù):
可長(zhǎng)時(shí)間輸出0~50A或0~500A電流
三相電流可均衡輸出,具有細(xì)調(diào)功能
常開(kāi)、常閉接點(diǎn)自動(dòng)識(shí)彆
可同時(shí)串接若乾隻校驗(yàn),提高工作效率
2、主要技術(shù)指標(biāo)
電源輸入:AC 380/220V 50Hz 三相四線(xiàn)
儀表等級(jí):0.2級(jí)
輸出電流:3×50A或3×500A
時(shí)間測(cè)試:0.001S-999.999S青島電動(dòng)機(jī)保護(hù)器測(cè)試儀 高精度電秒表 單相熱繼電器測(cè)試儀 30年經(jīng)驗(yàn)近部發(fā)布了物聯(lián)網(wǎng)十二五規(guī)劃,預(yù)示物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)將會(huì)獲得迅速發(fā)展;在物聯(lián)網(wǎng)涉及的關(guān)鍵技術(shù)中,無(wú)線(xiàn)技術(shù)是其中一個(gè)非常重要的技術(shù)領(lǐng)域,無(wú)論是在傳感層傳感器之間的組網(wǎng)和通訊或者網(wǎng)絡(luò)層網(wǎng)關(guān),路由器之間的通訊,都涉及到無(wú)線(xiàn)通訊的技術(shù)的方方麵麵。我們知道,物聯(lián)網(wǎng)使用的無(wú)線(xiàn)技術(shù)涉及到非常高的通訊頻率和比較寬闊的頻譜範(fàn)圍,在2.4GHz上運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)化無(wú)線(xiàn)設(shè)備和技術(shù)(如藍(lán)牙4.0、ZigBeePRO、WiFi),這個(gè)頻率幾乎可以方便的用於世界上任何地方。
使用說(shuō)明:
選用足夠**載流量的電源線(xiàn)接通容量足夠的220V電源,把各功能開(kāi)關(guān)選到需要位置,輸出調(diào)節(jié)手輪旋轉(zhuǎn)至零位,即可接被測(cè)器件,儀器即可開(kāi)始工作。當(dāng)輸出電流較大時(shí),應(yīng)選用內(nèi)阻較小的電源,若電源內(nèi)阻過(guò)大,輸出電流不易升到設(shè)定值。
1、測(cè)試熱繼電器
測(cè)試時(shí)應(yīng)蓋好熱繼電器蓋,小電流值熱繼電器用小電流檔位,把三個(gè)熱元件串接後,再接在相應(yīng)的測(cè)試柱上,常閉點(diǎn)接輔助接點(diǎn)柱上,量程轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)選至適當(dāng)電流檔位,輸出調(diào)節(jié)手輪置零位,自鎖開(kāi)關(guān)斷開(kāi),檢查各接線(xiàn)端柱接觸應(yīng)良好,打開(kāi)電源開(kāi)關(guān),按啟動(dòng)鈕,測(cè)試電源接通,旋轉(zhuǎn)輸出調(diào)節(jié)手輪至被測(cè)熱繼電器額定電流,使雙金屬片達(dá)到熱穩(wěn)定狀態(tài),以此穩(wěn)定熱態(tài)再旋轉(zhuǎn)輸出調(diào)節(jié)手輪使測(cè)試電流到額定電流的1.2 倍,計(jì)時(shí)從零開(kāi)始,進(jìn)入測(cè)試階段,規(guī)定時(shí)間內(nèi),熱繼電器應(yīng)脫扣為合格一項(xiàng),熱繼電器接點(diǎn)斷開(kāi),測(cè)試電流消失,計(jì)時(shí)停止,並顯示測(cè)驗(yàn)時(shí)間,測(cè)試終了信號(hào)由燈光和聲響給出,當(dāng)要停止信號(hào)時(shí)可按關(guān)斷聲光開(kāi)關(guān)。
當(dāng)測(cè)試額定 時(shí),一般按規(guī)程應(yīng)從熱元件冷態(tài)開(kāi)始。熱繼電器的其它參數(shù)整定請(qǐng)參閱有關(guān)規(guī)程進(jìn)行,也可按被保護(hù)的電動(dòng)機(jī)負(fù)荷情況選定熱繼電器的安—秒脫扣特性。在**性方麵,新標(biāo)準(zhǔn)增加了充電接口溫度監(jiān)控、電子鎖、絕緣監(jiān)測(cè)和泄放電路等功能,細(xì)化了直流充電車(chē)端接口**防護(hù)措施,明確禁止不**的充電模式應(yīng)用,能夠有效避免發(fā)生人員觸電、設(shè)備燃燒等事故,保證充電時(shí)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)以及使用者的**??聪鲁潆姌秱S統(tǒng)的原理示意圖:充電樁係統(tǒng)是由變電與配電設(shè)備係統(tǒng),充電設(shè)備係統(tǒng),戶(hù)外設(shè)備係統(tǒng),監(jiān)控層設(shè)備係統(tǒng)5大係統(tǒng)構(gòu)成。電網(wǎng)傳輸過(guò)來(lái)的高壓電壓通過(guò)高壓配電和變壓器降壓為低壓電壓,經(jīng)過(guò)低壓開(kāi)關(guān)傳輸?shù)匠潆姌?,再由充電櫃將電流整流,濾波,放大,讓電壓和電流達(dá)到了要求值。
2、測(cè)電動(dòng)機(jī)保護(hù)器
在測(cè)試前要仔細(xì)檢查各活動(dòng)部位,是否鏽蝕、卡住,活動(dòng)軸應(yīng)有少量潤(rùn)滑油脂才好,試合閘後,人工觸動(dòng)熱脫扣,瞬時(shí)間脫扣無(wú)誤後再進(jìn)行檢測(cè)。
電動(dòng)機(jī)保護(hù)器有輔助接點(diǎn)的同熱繼電器接法相同,測(cè)完斷開(kāi)時(shí),其信號(hào)由關(guān)斷裝置的傳感器送來(lái),關(guān)斷測(cè)試電源,並顯示測(cè)驗(yàn)時(shí)間,發(fā)出測(cè)試完畢信號(hào)。係統(tǒng)基於全製式全覆蓋的測(cè)試能力可解決物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的測(cè)試難題,具體包括芯片模組測(cè)試、綜合測(cè)試、產(chǎn)線(xiàn)測(cè)試等多個(gè)環(huán)節(jié)。典型測(cè)試場(chǎng)景如下:發(fā)射機(jī)指標(biāo)測(cè)試:UE發(fā)射功率UE指的是NB-IOT的終端產(chǎn)品,包括NB-IOT模塊以及使用了這些模塊的終端。UE占用帶寬,占用帶寬指的是分配信道之內(nèi)測(cè)量的99%積分平均功率時(shí)對(duì)應(yīng)的信號(hào)帶寬。NB-IOT下行信號(hào)占用帶寬典型測(cè)試UE發(fā)射ACLR相鄰信道泄漏比,這個(gè)測(cè)來(lái)判定終端產(chǎn)品是否有可能對(duì)相鄰(或高或低)信道中的接收機(jī)產(chǎn)生乾擾。