使用智能測量儀的過程也很簡單，隻需要用智能拍攝照片，用智能測量儀測量，一切就會自動生成可視化的結(jié)果。智能測量儀能夠測試房間或物體的空間數(shù)據(jù)，通過內(nèi)置的傳感器和滾輪傳感器，將數(shù)據(jù)上傳到應(yīng)用內(nèi)拍攝的照片上。而這樣就可以讓我們做到心中有數(shù)，無論是沙發(fā)、茶幾、裝飾品和綠植等等，任何一個的房間數(shù)據(jù)，都可以融入到環(huán)境中。有了這種智能測量和設(shè)計工具，我們就可以將自己想象中的設(shè)計和圖像變成現(xiàn)實，讓自己擁有一個自己期望的家。
KX303A熱繼電器校驗儀/電動機保護器校驗儀

功能簡介：

適用於單相、三相熱繼電器及有源或無源電動機保護器的過壓、過流、缺相、不平衡、堵轉(zhuǎn)及時間測試,還可測試電流繼電器的動作電流及額定電流的動作時間。

技術(shù)參數(shù)：

可長時間輸出0～50A或0～500A電流

三相電流可均衡輸出，具有細調(diào)功能

常開、常閉接點自動識彆

可同時串接若乾隻校驗，提高工作效率

2、主要技術(shù)指標

電源輸入：AC  380/220V  50Hz  三相四線

儀表等級：0.2級

輸出電流：3×50A或3×500A

時間測試：0.001S-999.999S青島電動機保護器測試儀 毫秒計 全自動熱繼電器校驗儀 帶通訊新能源汽車具有環(huán)保、節(jié)約、簡單三大優(yōu)勢。在純電動汽車上體現(xiàn)尤為明顯：以電動機代替燃油機，由電機驅(qū)動而無需自動變速箱。相對於自動變速箱，電機結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)成熟、運行可靠，甚至被視為在新能源汽車行業(yè)實現(xiàn)汽車工業(yè)“彎道超車”的希望領(lǐng)域之一。新能源電動汽車主要是由電機驅(qū)動係統(tǒng)、電池係統(tǒng)和整車控製係統(tǒng)三部分構(gòu)成，其中的電機驅(qū)動係統(tǒng)是直接將電能轉(zhuǎn)換為機械能的部分，決定了電動汽車的性能指標。對於驅(qū)動電機的選擇就尤為重要。

使用說明：  

選用足夠**載流量的電源線接通容量足夠的220V電源，把各功能開關(guān)選到需要位置，輸出調(diào)節(jié)手輪旋轉(zhuǎn)至零位，即可接被測器件，儀器即可開始工作。當(dāng)輸出電流較大時，應(yīng)選用內(nèi)阻較小的電源，若電源內(nèi)阻過大，輸出電流不易升到設(shè)定值。

  1、測試熱繼電器

測試時應(yīng)蓋好熱繼電器蓋，小電流值熱繼電器用小電流檔位,把三個熱元件串接後，再接在相應(yīng)的測試柱上，常閉點接輔助接點柱上，量程轉(zhuǎn)換開關(guān)選至適當(dāng)電流檔位，輸出調(diào)節(jié)手輪置零位，自鎖開關(guān)斷開，檢查各接線端柱接觸應(yīng)良好，打開電源開關(guān),按啟動鈕，測試電源接通,旋轉(zhuǎn)輸出調(diào)節(jié)手輪至被測熱繼電器額定電流，使雙金屬片達到熱穩(wěn)定狀態(tài)，以此穩(wěn)定熱態(tài)再旋轉(zhuǎn)輸出調(diào)節(jié)手輪使測試電流到額定電流的1.2 倍，計時從零開始，進入測試階段，規(guī)定時間內(nèi)，熱繼電器應(yīng)脫扣為合格一項，熱繼電器接點斷開，測試電流消失，計時停止，並顯示測驗時間，測試終了信號由燈光和聲響給出，當(dāng)要停止信號時可按關(guān)斷聲光開關(guān)。     

當(dāng)測試額定 時，一般按規(guī)程應(yīng)從熱元件冷態(tài)開始。熱繼電器的其它參數(shù)整定請參閱有關(guān)規(guī)程進行,也可按被保護的電動機負荷情況選定熱繼電器的安—秒脫扣特性。磁光玻璃光學(xué)電流傳感器的難點之一是光學(xué)元件與磁光玻璃的封裝，封裝工藝決定了傳感器長期運行的可靠性；難點之二是光程短造成的傳感靈敏度低，采取信號處理的方法加以改善，另外由於其物理結(jié)構(gòu)的原因，造成外形結(jié)構(gòu)複雜，抗震性差。而光纖電流傳感器是由元件間連接而成的，結(jié)構(gòu)非常簡單，非常容易與不同的電力設(shè)備實現(xiàn)配接。光纖電流傳感器又分為直流光纖電流傳感器與交流光纖電流傳感器，其中直流光纖電流傳感器結(jié)構(gòu)更簡單，特彆是在大型直流傳輸導(dǎo)體上可以很方便地實現(xiàn)在不停電的情況下實現(xiàn)現(xiàn)場的安裝，在技術(shù)測量參數(shù)上，這樣的光纖直流傳感器，不受電壓等級的限製，因為其的材料均為不導(dǎo)電的玻璃材料和一些非金屬材料製成，在電流測量方麵，由於光纖材料冇有磁飽和的特性，所以其測量電流的範圍非常寬，完全可以適應(yīng)電解行業(yè)超大電流的測量（幾安培到幾十萬安培）。

2、測電動機保護器

在測試前要仔細檢查各活動部位，是否鏽蝕、卡住，活動軸應(yīng)有少量潤滑油脂才好，試合閘後，人工觸動熱脫扣，瞬時間脫扣無誤後再進行檢測。

電動機保護器有輔助接點的同熱繼電器接法相同，測完斷開時，其信號由關(guān)斷裝置的傳感器送來，關(guān)斷測試電源，並顯示測驗時間，發(fā)出測試完畢信號。1共模乾擾共模乾擾是信號對地的電位差，主要由電網(wǎng)串入、地電位差及空間電磁輻射在信號線上感應(yīng)的共態(tài)（同方向）電壓迭加所形成。共模電壓有時較大，特彆是采用隔離性能差的配電器供電室，變送器輸出信號的共模電壓普遍較高，有的可高達130V以上。共模電壓通過不對稱電路可轉(zhuǎn)換成差模電壓，直接影響測控信號，造成元器件損壞（這就是一些係統(tǒng)I/O器件損壞率較高的主要原因），這種共模乾擾可為直流、亦可為交流。2差模乾擾差模乾擾是指作用於信號兩極間的乾擾電壓，又叫串模乾擾，主要由空間電磁場在信號間耦合感應(yīng)及由不平衡電路轉(zhuǎn)換共模乾擾所形成的電壓，這種乾擾直接疊加在信號上，直接影響測量與控製精度。