上一講主要講述了到底是哪些原因引發(fā)了T/R組件測試**性問題，它涉及到操作人員、被測T/R組件、測試儀器、測試程序和測試數(shù)據(jù)等多方麵的**問題，那怎麼實現(xiàn)**性增長呢？加強操作人員的防護和被測組件的隔離（鐵布衫+金鐘罩）筆者經(jīng)常在國內(nèi)各大院所中發(fā)現(xiàn)操作人員自身的防護觀念較為淡漠，普遍嫌麻煩。在大功率測試環(huán)境下，操作人員應(yīng)該佩戴防護麵具、眼鏡和防輻射工作服?？蒲腥藛T不是義和團，你以為自己刀槍不入呢？老老實實穿上鐵布衫吧。
KX303A熱繼電器校驗儀/電動機保護器校驗儀

功能簡介：

適用於單相、三相熱繼電器及有源或無源電動機保護器的過壓、過流、缺相、不平衡、堵轉(zhuǎn)及時間測試,還可測試電流繼電器的動作電流及額定電流的動作時間。

技術(shù)參數(shù)：

可長時間輸出0～50A或0～500A電流

三相電流可均衡輸出，具有細調(diào)功能

常開、常閉接點自動識彆

可同時串接若乾隻校驗，提高工作效率

2、主要技術(shù)指標(biāo)

電源輸入：AC  380/220V  50Hz  三相四線

儀表等級：0.2級

輸出電流：3×50A或3×500A

時間測試：0.001S-999.999S青島電動機保護器校驗儀 數(shù)字電秒表 三相熱繼電器測試儀 可定製全新FlukeTi45SF6氣體檢漏熱像儀集高質(zhì)量紅外熱像儀與SF6氣體檢漏儀於一身，在無需關(guān)斷設(shè)備的情況下即可清晰看到SF6泄漏點。Ti45SF6可作為高壓電氣人員的日常維護工具，使其能夠隨時、隨地進行紅外溫度場和氣體泄露檢查，再也不必等到年度或兩年一次的泄漏檢查和昂貴的設(shè)備租借或外包費用，所以能夠根據(jù)需要進行維護，降低設(shè)備損壞隱患。六氟化硫(SF6)因優(yōu)良的滅弧特性，被廣泛應(yīng)用於高壓電氣設(shè)備絕緣；又因其是極強的溫室氣體需要實時監(jiān)控並檢測泄漏的情況。

使用說明：  

選用足夠**載流量的電源線接通容量足夠的220V電源，把各功能開關(guān)選到需要位置，輸出調(diào)節(jié)手輪旋轉(zhuǎn)至零位，即可接被測器件，儀器即可開始工作。當(dāng)輸出電流較大時，應(yīng)選用內(nèi)阻較小的電源，若電源內(nèi)阻過大，輸出電流不易升到設(shè)定值。

  1、測試熱繼電器

測試時應(yīng)蓋好熱繼電器蓋，小電流值熱繼電器用小電流檔位,把三個熱元件串接後，再接在相應(yīng)的測試柱上，常閉點接輔助接點柱上，量程轉(zhuǎn)換開關(guān)選至適當(dāng)電流檔位，輸出調(diào)節(jié)手輪置零位，自鎖開關(guān)斷開，檢查各接線端柱接觸應(yīng)良好，打開電源開關(guān),按啟動鈕，測試電源接通,旋轉(zhuǎn)輸出調(diào)節(jié)手輪至被測熱繼電器額定電流，使雙金屬片達到熱穩(wěn)定狀態(tài)，以此穩(wěn)定熱態(tài)再旋轉(zhuǎn)輸出調(diào)節(jié)手輪使測試電流到額定電流的1.2 倍，計時從零開始，進入測試階段，規(guī)定時間內(nèi)，熱繼電器應(yīng)脫扣為合格一項，熱繼電器接點斷開，測試電流消失，計時停止，並顯示測驗時間，測試終了信號由燈光和聲響給出，當(dāng)要停止信號時可按關(guān)斷聲光開關(guān)。     

當(dāng)測試額定 時，一般按規(guī)程應(yīng)從熱元件冷態(tài)開始。熱繼電器的其它參數(shù)整定請參閱有關(guān)規(guī)程進行,也可按被保護的電動機負荷情況選定熱繼電器的安—秒脫扣特性。將信號端和參考地連接到示波器麵板上的參考輸出，然後按Autoset。如果使用鉤式前端附件，請將信號針前端牢固連接在上，確保正確連接。如組圖一所示：-1-2組圖一補償調(diào)節(jié)2.檢查所顯示波形的形狀?？赡軙霈F(xiàn)的情況如圖二。圖二補償過度，不足和正確補償後半部的波形形狀示意過度和不足都需要調(diào)節(jié)。以能更好的測試準(zhǔn)確值。如果波形不正確，請調(diào)整。如下圖三所示，直至波形為上麵的補償正確波形。

2、測電動機保護器

在測試前要仔細檢查各活動部位，是否鏽蝕、卡住，活動軸應(yīng)有少量潤滑油脂才好，試合閘後，人工觸動熱脫扣，瞬時間脫扣無誤後再進行檢測。

電動機保護器有輔助接點的同熱繼電器接法相同，測完斷開時，其信號由關(guān)斷裝置的傳感器送來，關(guān)斷測試電源，並顯示測驗時間，發(fā)出測試完畢信號。電子控製汽油噴射係統(tǒng)的空氣流量傳感器有多種型式，常見的空氣流量傳感器按其結(jié)構(gòu)型式可分為葉片（翼板）式、量芯式、式、熱膜式、卡門渦旋式等幾種。結(jié)構(gòu)原理在電子控製燃油噴射裝置上，測定發(fā)動機所吸進的空氣量的傳感器，即空氣流量傳感器是決定係統(tǒng)控製精度的重要部件之一。當(dāng)規(guī)定發(fā)動機所吸進的空氣、混合氣的空燃比（A/F）的控製精度為±1.0時，係統(tǒng)的允許誤差為±6[%]~7[%]，將此允許誤差分配至係統(tǒng)的各構(gòu)成部件上時，空氣流量傳感器所允許的誤差為±2[%]~3[%]。