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HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 整組蓄電池放電儀 HN1016B 帶通訊
具有對蓄電池組進行內(nèi)阻測試、容量評估功能。具有對蓄電池組多項指標(biāo)性能進行在線監(jiān)測的功能：在電池組處於在線放電、均充、浮充狀態(tài)下，可對電池組以及每個單體電池進行實時在線監(jiān)測，監(jiān)測內(nèi)容包括：電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測時間、電池組充放電容量等指標(biāo)。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應(yīng)按照“先儀器，後電池”的順序進行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。
l 測試完畢，用戶拆線時應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極並接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時不接。
在19世紀(jì)的歐洲，臺火車曾被馬車遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身後。當(dāng)時鐘指向了21世紀(jì)，高鐵時速已經(jīng)突破400公裡，當(dāng)年的那些馬兒現(xiàn)在隻能賽馬場和動物園見一見了。生活在摩爾定律麵前讓以年為周期不斷被引爆，任何鼎盛在時代大潮麵前終究隻是一座小島。昨天還是欲求千金買馬骨，今天就已門前冷落車馬稀。模擬示波器就像是當(dāng)年的馬車，也正在漸漸地淡出工程師的視野，在能夠預(yù)見的某天，他終將會徹底的離開我們，成為測量儀器史書上即將翻過去的一頁。
2.6電量采集（選配）
l 測試儀工作於在線監(jiān)測時，電量采集器用於監(jiān)測電池組的充放電電流。
l 測試儀工作於放電測試時，電量采集器用於測戶設(shè)備的放電電流。
l 電量采集器指示方向為電池組充電電流方向，請勿接反
2.7並機接線（選配）
l 必須具備兩臺儀器。
l 每臺儀器分彆連接好測試線。
l 將兩臺儀器通過RS485接口連接一起。
可以利用觸發(fā)來進一步隔離信號。這款模塊化示波器通過提供業(yè)界的波形更新速率（高達(dá)每秒1,000,000個波形）消除了這些限製，從而可捕獲更多的信號細(xì)節(jié)。這些示波器允許用戶使用區(qū)域觸發(fā)（zonetriggering），根據(jù)屏幕上顯示的信號信息來創(chuàng)建觸發(fā)。使用區(qū)域觸發(fā)時，如果您能夠在顯示屏上看到該事件，那麼隻需在屏幕上用鼠標(biāo)或手指（在觸摸屏上）繪製一個方框，然後選擇所需的觸發(fā)操作，就可以在遇到該事件時輕鬆觸發(fā)。
