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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱(chēng):直流電阻測(cè)試儀校驗(yàn)裝置 數(shù)字高壓表 HN係列 絕緣電阻表檢定裝置 價(jià)格

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡(jiǎn)單介紹:
衝擊測(cè)試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開(kāi)關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗(yàn)。此種測(cè)試係依據(jù)相關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)執(zhí)行全波(full)或截?cái)啵╟hopped) 的閃電突波(L.I)直流電阻測(cè)試儀校驗(yàn)裝置 數(shù)字高壓表 HN係列 絕緣電阻表檢定裝置 價(jià)格
詳情介紹:

安規(guī)測(cè)試儀檢定裝置有以下幾種 直流電阻測(cè)試儀校驗(yàn)裝置 數(shù)字高壓表 HN係列 絕緣電阻表檢定裝置 價(jià)格

直流電阻測(cè)試儀校驗(yàn)裝置 數(shù)字高壓表 HN係列 絕緣電阻表檢定裝置 價(jià)格HN8061A兆歐表檢定裝置


依據(jù)JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規(guī)程》、JJG622—1997《絕緣電阻表(兆歐表)檢定規(guī)程》,用於檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔:0500V  05000V  -10000V
 短路電流:02mA    020mA
電阻0-200G-1T-10T借助無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸和DTI技術(shù)進(jìn)行車(chē)輛測(cè)試安裝更加簡(jiǎn)單、方便。新型奇石樂(lè)測(cè)試係統(tǒng),可穩(wěn)定可靠地測(cè)量車(chē)輪扭矩,憑借簡(jiǎn)易的安裝和出色的性能令人信服。同時(shí),新型乘用車(chē)扭矩測(cè)量輪RoaDynP109即便在極高載荷情況下也能提供的測(cè)量結(jié)果。通過(guò)KiRoadWirelessP1的無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸和DTI技術(shù)的結(jié)合,設(shè)備安裝和車(chē)輛測(cè)試變得更加簡(jiǎn)單、便捷。可靠的車(chē)輪作用力測(cè)量技術(shù)在如今的車(chē)輛測(cè)試中扮演著重要角色:從電子單元到傳感器,整個(gè)測(cè)量鏈必須處?kù)兜募夹g(shù)狀態(tài)—這對(duì)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。

HN8062A接地電阻表校驗(yàn)裝置

直流電阻測(cè)試儀校驗(yàn)裝置 數(shù)字高壓表 HN係列 絕緣電阻表檢定裝置 價(jià)格用於檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規(guī)程》所適用的我目前生產(chǎn)的型號(hào)的模擬式、數(shù)字式接地電阻表以及進(jìn)口的同類(lèi)儀表,也可做普通電阻箱使用,具有調(diào)節(jié)範(fàn)圍寬,使用方便,造型美觀等優(yōu)點(diǎn)。在現(xiàn)況中,**和衛(wèi)生方麵的遇到的氣體很多都是有機(jī)無(wú)機(jī)氣體的混合物。隻是由於原因,目前我們對(duì)於有毒有害氣體的認(rèn)識(shí)還更多地集中於可燃?xì)怏w、可以引起急性中毒的氣體(硫化氫、氰氫酸等)、以及某些常見(jiàn)的有毒氣體(一氧化碳)、氧氣等檢測(cè)儀上,本文將著重介紹這類(lèi)檢測(cè)儀,並綜合目前的情況對(duì)各類(lèi)有毒有害(無(wú)機(jī)/有機(jī))氣體檢測(cè)儀的應(yīng)用提出建議。有毒有害氣體檢測(cè)儀的分類(lèi)和原理:氣體檢測(cè)儀的關(guān)鍵部件是氣體傳感器氣體傳感器從原理上可以分為三大類(lèi):利用物理化學(xué)性質(zhì)的氣體傳感器:如半導(dǎo)體式(表麵控製型、體積控製型、表麵電位型)、催化燃燒式、固體熱導(dǎo)式等。


HN8063A耐電壓測(cè)試儀校驗(yàn)裝置

1、測(cè)量準(zhǔn)度: 

電壓:1000v  2500v  5000v  10000v  30000v

準(zhǔn)度:1級(jí)  0.5級(jí)  0.2級(jí)當(dāng)前,充電功率的不斷擴(kuò)大,特彆是在廠商方麵表現(xiàn)得更為明顯,各大商家爭(zhēng)先恐後推出具有無(wú)線(xiàn)充電功能的產(chǎn)品。,即將發(fā)布的蘋(píng)果8據(jù)說(shuō)將搭載無(wú)線(xiàn)充電。也有調(diào)研機(jī)構(gòu)表示,到2025年,無(wú)線(xiàn)充電接收端與發(fā)送端設(shè)備的總出貨量將達(dá)到28億臺(tái),市場(chǎng)潛力巨大?;厮轃o(wú)線(xiàn)充電技術(shù)的發(fā)展史,經(jīng)過(guò)一番整並後,目前無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)主要由AirFuelAlliance及無(wú)線(xiàn)充電聯(lián)盟(WPC)這兩大陣營(yíng)主導(dǎo),采用這兩大陣營(yíng)新版規(guī)格的無(wú)線(xiàn)充電產(chǎn)品皆已商用量產(chǎn)。


HN8065A型泄漏電流測(cè)試儀檢定裝置

一、性能特點(diǎn)

1、源、表測(cè)量範(fàn)圍:

       電壓源(ACDC):電壓:250V、50V、5V

       電流源(AC,DC):20mA、2mA

       頻率計(jì):10-100Hz對(duì)動(dòng)態(tài)測(cè)試要求比較高的,應(yīng)確認(rèn)電流斜率是否滿(mǎn)足測(cè)試要求。一般而言滿(mǎn)量程電流爬升時(shí)間越小,動(dòng)態(tài)性能越優(yōu)越。對(duì)測(cè)試環(huán)境比較惡劣的,應(yīng)當(dāng)選擇環(huán)路帶寬比較高的負(fù)載,一般而言,滿(mǎn)量程電流爬升時(shí)間越小,環(huán)路帶寬越高,惡劣條件下的表現(xiàn)越優(yōu)越,可靠性也越高。對(duì)智能應(yīng)用及自動(dòng)化測(cè)試要求比較高的用戶(hù),應(yīng)當(dāng)選擇高采樣率的負(fù)載,高采樣率才能保證輸入信號(hào)的還原、保證應(yīng)用的、為智能應(yīng)用的擴(kuò)展提供條件。全天科技大功率直流電子負(fù)載係列采用5Khz同步采樣技術(shù),可以測(cè)量顯示瞬態(tài)過(guò)衝Vp+、瞬態(tài)跌落Vp-、電源上升/下降時(shí)間等一般負(fù)載無(wú)法提供的功能。

HN8066A型接地導(dǎo)通電阻測(cè)試儀檢定裝置

2、一次額定電流:25A、2.5A。(30A、3A)

3、電阻四盤(pán)連續(xù)帶電可調(diào)。

4、直接指示一次電流值,可做交直流大電流標(biāo)準(zhǔn)表用。存儲(chǔ)深度(RecordLength)也稱(chēng)記錄長(zhǎng)度,它表示示波器可以保存的采樣點(diǎn)的個(gè)數(shù)。存儲(chǔ)深度如果為“20000個(gè)采樣點(diǎn)”則一般在技術(shù)指標(biāo)中會(huì)寫(xiě)作“2Mpts”(這裡的pts可以理解為“points”的縮寫(xiě))或2MS(這裡的S也可以理解為“samples”的意思)。存儲(chǔ)深度表現(xiàn)在物理介質(zhì)上其實(shí)是某種存儲(chǔ)器的容量,存儲(chǔ)器容量的大小也就是存儲(chǔ)深度。示波器采集的樣點(diǎn)存入到存儲(chǔ)器裡麵,當(dāng)存儲(chǔ)器保存滿(mǎn)了,老的采樣點(diǎn)會(huì)自動(dòng)溢出,示波器不斷采樣得到的新的采樣點(diǎn)又會(huì)填充進(jìn)來(lái),就這樣周而複始,直到示波器被觸發(fā)信號(hào)“叫?!?,每“叫停”一次,示波器就將存儲(chǔ)器中保存的這些采樣點(diǎn)“搬移”到示波器的屏幕上進(jìn)行顯示,這兩次“搬移”之間等待的時(shí)間被稱(chēng)為“死區(qū)時(shí)間”。

HN8068A型回路電阻測(cè)試儀,直流電阻測(cè)試儀檢定裝置

一次額定電流:

1A、10A、100A、200A300A、600A


電阻盤(pán)01、23……20帶電可調(diào)。

直接指示一次電流值,可做直流大電流標(biāo)準(zhǔn)表用。

直流電阻測(cè)試儀校驗(yàn)裝置 數(shù)字高壓表 HN係列 絕緣電阻表檢定裝置 價(jià)格在城市軌道交通係統(tǒng)中,根據(jù)車(chē)輛的特點(diǎn),采用直線(xiàn)電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)又提供了一種新的選擇。直線(xiàn)電機(jī)地鐵采用直線(xiàn)感應(yīng)電機(jī)牽引,輪軌係統(tǒng)支撐導(dǎo)向,具有技術(shù)先進(jìn)、**可靠、經(jīng)濟(jì)合理以及綠色環(huán)保的特點(diǎn),是一種新型的城市軌道交通係統(tǒng)。與普通地鐵相比,其能避開(kāi)建築物及基礎(chǔ)、地下管線(xiàn)和其他地下構(gòu)築物,車(chē)輛段占地麵積也小,適應(yīng)山區(qū)城市已無(wú)大麵積平地可供利用的現(xiàn)狀。直線(xiàn)電機(jī)具有造價(jià)低、振動(dòng)小、噪聲低、爬坡能力強(qiáng)、牽引能力優(yōu)越、通過(guò)曲線(xiàn)半徑小、汙染小、**性能好等諸多優(yōu)點(diǎn),但也存在電機(jī)效率較低、感應(yīng)板養(yǎng)護(hù)維修要求較高等不足。直流電阻測(cè)試儀校驗(yàn)裝置 數(shù)字高壓表 HN係列 絕緣電阻表檢定裝置 價(jià)格

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