HNZDL係列可編程直流恒流大電流電源 可編程交流電源 定製定做 可編程變頻電源 直流脈衝穩(wěn)壓穩(wěn)流電源

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059
輸入電壓：AC380V±10℅,50Hz
輸出電壓：0-6000V可調(diào)輸出 或 固定輸出 根據(jù)客戶要求
輸出電流：0-100KA可調(diào)輸出 

於是，為了進(jìn)一步減小解決方案的尺寸，有許多多輸出IC可供選擇。這些IC通常包括集成的MOS場效應(yīng)晶體管(MOSFET)，同時至少要求配置有外部組件。而且，單就這些IC而言，其成本或許更為昂貴。通過減少生產(chǎn)過程中必須安裝到位的外部組件數(shù)量所獲得的收益，往往會抵消前期付出的高昂成本。采用何種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)呢?在如所示的實際應(yīng)用中，由於空間的限製，所以LDO將成為我們的。然而，由於功耗和效率的限製，實際情況並非總是如此。
高精度直流恒流源內(nèi)部采用PWM高頻開關(guān)電源ZVZCS軟開關(guān)變換工作原理，采用進(jìn)口IG模塊。可調(diào)直流恒流電源具體能、高精度、 高穩(wěn)定性等特性，優(yōu)化於線性電源和矽整流電源的率，產(chǎn)品更加節(jié)能主要應(yīng)用於科研單位、實驗室和電子產(chǎn)線等需要精密電源測試時使用。直流恒流電源電流值從零至額定值連續(xù)可調(diào)，在額定範(fàn)圍內(nèi)任意選擇且限製保護(hù)點。開路電壓、電流同時 LED 數(shù)碼管顯示。本機(jī)工作狀態(tài)下允許長時間短路

此次模擬測試期間，技術(shù)人員在測試區(qū)段內(nèi)不同地點以及同一地點垂直管道不同距離，模擬人工、機(jī)械等各類情景作業(yè)5餘次，有效測試了不同位置、不同工況係統(tǒng)的探測距離、精度和誤報率等性能指標(biāo)。進(jìn)入11月份，江蘇常州市天然氣利用三期高壓輸配管道項目順利建成並投入試運行，成為該市供氣的新“動脈”，為冬季高峰用氣提供有力保障。據(jù)了解，這一項目次應(yīng)用了的分布式光纖**預(yù)警係統(tǒng)。該係統(tǒng)可利用光纖傳感器技術(shù)，提取管線附近沿線的土壤振動信號，識彆管道兩側(cè)1米內(nèi)的人工挖掘、5米內(nèi)的車輛碾壓、1米內(nèi)的機(jī)械振動，對可能危害管線**的動土事件或場站設(shè)施入侵事件進(jìn)行自動報警。

在早期汽車應(yīng)用領(lǐng)域中，隻有電子時鐘屬於長時間開啟的電子零件。但是多年以來，汽車製造商不斷在汽車中加裝新的電子裝置，並引進(jìn)了新的技術(shù)，因此具有長時間運作的電子係統(tǒng)便不斷增加。今時今日，先進(jìn)的駕駛?cè)诵畔S統(tǒng)、信息與電傳係統(tǒng)，已成為一般汽車的標(biāo)準(zhǔn)配備，即使是在汽車未發(fā)動時，這些係統(tǒng)也必須保啟開啟狀態(tài)，以確保這當(dāng)中的數(shù)據(jù)不會遺失。在此同時，車用電子係統(tǒng)的設(shè)計也越趨複雜，而且愈來愈多中低階的汽車也都開始加裝了高階的電子裝置。

保護(hù)功能：過壓保護(hù)、過流保護(hù)、過溫保護(hù)、欠壓保護(hù)、過載保護(hù)；
短路特性：本機(jī)工作狀態(tài)下長時間短路；
外接補償：本機(jī)可選外接補償，可降低因輸出回路較長造成的電壓壓降；
過壓過流保護(hù)值：輸出過壓過流保護(hù)值可調(diào)，保護(hù)後切斷輸出並鎖定，重新開機(jī)恢複；
通信功能：可選RS485/RS232通信數(shù)據(jù)接口，與計算機(jī)數(shù)據(jù)連接控製，或與PLC連接。

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