HNDL係列全自動大電流發(fā)生器測試係統(tǒng)交流大電流發(fā)生器 溫升試驗裝置 熔斷器大電流試驗裝置 30年經驗

是青島華能遠見有限公司自主研製開發(fā)的專業(yè)應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。汽車CAN總線設計規(guī)範對於CAN節(jié)點的輸入電容有著嚴格的規(guī)定，每個節(jié)點不允許添加過多容件，否則節(jié)點組合到一起後，會導致總線波形畸變，通訊錯誤增加。具體如表1所示。為汽車測試標準GMW3122中的輸入電容標準。所以每個廠家在上車前，都要測試CAN節(jié)點DUT（被測設備）的CANH對地、CANL對地、CANH對CANL的輸入電容。方法一般是使用GMW3122汽車測試標準中的CAN方法。如圖所示。表1GMW3122輸入電容標準負載電容放電時間定義T=0.721*（t2-t1）Cbusin和Cin測試原理（ECU輸出線從上往下為CANCANL、GND）Cbusin1=/RiCin=/2RiCdiff測試原理（CANnode輸出線從上往下為CANCANL、GND）Cdiff=Cbusin2-Cin而這樣的測試方法，有著比較大的局限性，隻能看一個波形的放電時間進行測量和計算，人工誤差較大，通過多次的統(tǒng)計，然後進行平均，非常消耗時間。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設備，全自動控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩(wěn)流係統(tǒng)，工控機可實現四遙控能

3、 采用當前電力電子技術，抗乾擾能力強，輸出精度高，紋波係數小於0.2％，準確度高於0.5%；。

4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可，無需人工監(jiān)控，僅需設定測試電流，省去手動調壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 基於同樣的原因，在電源測量中也應該儘量使用1：1的而不是示波器標配的10：1的。否則示波器的噪聲也會被放大。帶來的噪聲是在在衰減器前麵耦合進來的，因此無論衰減比設置多少，貢獻的噪聲都是一定的。在某些不正確的使用方法下，可能會帶來額外的噪聲，一個典型的例子就是使用長地線。為了方便測試，示波器的的無源通常會使用10cm左右的鱷魚夾形式的長地線，但是這對於電源紋波的測試卻是不適用的，特彆是板上存在開關電源的場合。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可平衡的輸出0—2000A交流大電流。運行時段可自行設定。

3. 輸出開口電壓：10V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值，精度高、穩(wěn)定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.但在下方和上方中間的變化情況，以及它的線性度則需要後邊仿真來確定。輸出電壓1.2全橋式改進電路普通全橋電路，傳感器上下兩線圈分彆與匹配電阻R3和R4相連，在L1=L2時電橋平衡，當向上發(fā)生△X的位移時，鐵芯上移，L1增大△L，L2減小△L，Uout的變化會比半橋方式增加近兩倍，輸出電壓如和對上下兩線圈分彆采用並聯和串聯電容C1和C2的方式，形成諧振回路I和回路II，通過後續(xù)仿真觀察這兩種方式電路性能的變化情況。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上（注：不要接到帶電位的輔助觸點）。

2、打開儀器側麵空氣開關，等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節(jié)電流輸出大小。(每次試驗結束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖：此外，一些重點場所也開始布置毫米波安檢儀，如大使館、機關、大型會場和體育場館等。在前兩代產品獲得巨大成功的基礎上，羅德與施瓦茨推出的RSQPS201快速安檢儀，進一步優(yōu)化了硬件設計、檢測算法、處理時間、安檢通道設計等等多種要素，提升了安檢儀的精度、效率、可靠性，契合各地機場的多樣化需求。目前已經通過上述三大機構的認證許可，並在各大機場大量投入使用，以其高掃描速度，高分辨率和高檢出率廣受客戶的好評。

1.在連接儀器測試線前，應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。其次，幾乎所有的電子類產品都不得不通過電磁兼容測試認證，這是和組織的技術壁壘，產品要想進入這些市場必須有強製性認證，這方麵世界各個地區(qū)都有各自的標準。電磁兼容認證的步驟苛刻龐雜，正式的產品認證需要大量測試設備和測試過程，費金耗時。在產品研發(fā)設計的各個階段中都應儘早發(fā)現和解決各個級彆的電磁兼容的問題，提升產品的過程質量，避免後的產品認證測試不通過，導致同樣費金耗時的返工整改。（多說一句，電磁設備對人的影響屬於電磁兼容的範疇嗎？概念上講並不是，而且電磁對人的生理影響尚未有科學依據，所以還冇有劃歸到電磁兼容領域。