青島華能HN係列 低效高法電壓互感器現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)儀 價(jià)格實(shí)惠HN10A互感器特性綜合測(cè)試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

測(cè)量校核型號(hào)的CT、PT，包括保護(hù)CT、計(jì)量CT、TP級(jí)暫態(tài)CT、勵(lì)磁飽和電壓達(dá)到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級(jí)PT等. 點(diǎn)電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值係數(shù)、儀表保安係數(shù)、二次時(shí)間常數(shù)、剩磁係數(shù)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測(cè)量.以鋁板中Lamb波的傳播為例,其頻散曲線可采用半解析有限元法求得,隻需要在波導(dǎo)介質(zhì)的截麵上作有限元離散,而沿波導(dǎo)介質(zhì)傳播方向的位移則以簡(jiǎn)諧波的振動(dòng)方式表示,在對(duì)介質(zhì)截麵進(jìn)行有限元離散後,根據(jù)哈密頓原理可以推導(dǎo)出導(dǎo)波在介質(zhì)中的波動(dòng)方程,求解特征值可以得到波數(shù)和頻率的關(guān)係,進(jìn)而繪製出頻散曲線。通過半解析有限元法,以鋁板厚度d＝0.8mm繪製鋁板中導(dǎo)波的相速度和群速度頻散曲線,得到的模態(tài)分布分彆如圖2,3所示。

自動(dòng)給出點(diǎn)電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準(zhǔn)確限值係數(shù)（ALF）、 儀表保安係數(shù)（FS）、 二次時(shí)間常數(shù)(Ts)、剩磁係數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等參數(shù)。MEMS麥克風(fēng)結(jié)構(gòu)和封裝示意圖這些優(yōu)勢(shì)使MEMS麥克風(fēng)成為設(shè)計(jì)的理想選擇。當(dāng)然，若想設(shè)計(jì)的聲級(jí)計(jì)，MEMS麥克風(fēng)還需彌補(bǔ)一些缺陷。由於MEMS麥克風(fēng)是在器件級(jí)提供數(shù)字信號(hào)，因此無法從電路中單移出壓力敏感腔，並單測(cè)試模擬鏈路。而聲級(jí)計(jì)的所有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)都編寫於2世紀(jì)7年代，並假設(shè)聲級(jí)計(jì)設(shè)計(jì)包括一個(gè)單的麥克風(fēng)振腔，驅(qū)動(dòng)一個(gè)模擬處理鏈或者一個(gè)模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC），然後是一個(gè)數(shù)字處理鏈。這就要求使用電信號(hào)代替麥克風(fēng)來測(cè)試聲級(jí)計(jì)。

具體接線步驟和說明如下：

斷開電力線與CT一次側(cè)的連接，未接地的電力線較長(zhǎng)，會(huì)給CT一次側(cè)的測(cè)量引入較大乾擾，參見圖3.4。

將CT一次側(cè)一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)黑色端子將CT一次側(cè)另一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照?qǐng)D3.3所示，斷開被測(cè)CT二次側(cè)和二次負(fù)荷的連接在對(duì)變比值相同的多繞組電流互感器進(jìn)行CT或CT比差角差測(cè)試時(shí)，冇有測(cè)試的二次繞組應(yīng)短接，否則測(cè)試誤差將會(huì)偏大保護(hù)10P10，當(dāng)電機(jī)負(fù)載出現(xiàn)不均衡或長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行後，軸承損壞導(dǎo)致振動(dòng)幅度逐漸變大，所以對(duì)電機(jī)的震動(dòng)測(cè)試可以有效評(píng)估電機(jī)的工作狀態(tài)，本文給大家介紹一下電機(jī)震動(dòng)的測(cè)量方法。電動(dòng)機(jī)振動(dòng)會(huì)加速電動(dòng)機(jī)軸承磨損，使軸承的正常使用壽命大大縮短，且在工作時(shí)會(huì)發(fā)出很大的噪聲。同時(shí)，電動(dòng)機(jī)振動(dòng)將使繞組絕緣下降。電機(jī)的震動(dòng)測(cè)試可以有效檢查電機(jī)的當(dāng)前工作狀態(tài)，評(píng)估電機(jī)的工作性能。震動(dòng)測(cè)量係統(tǒng)的組成在測(cè)量電機(jī)震動(dòng)的時(shí)候，配合電機(jī)測(cè)試臺(tái)架。暫態(tài)TPY三個(gè)繞組的2000/1的CT，進(jìn)行0.5級(jí)繞組的比差角差測(cè)量時(shí)應(yīng)按照?qǐng)D3其測(cè)量過程是測(cè)量轉(zhuǎn)速的霍爾傳感器和電機(jī)機(jī)軸同軸連接，機(jī)軸每轉(zhuǎn)一周，產(chǎn)生一定量的脈衝個(gè)數(shù)，由霍爾器件電路輸出。成為轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)數(shù)器的計(jì)數(shù)脈衝。同時(shí)霍爾傳感器電路輸出幅度為12V的脈衝經(jīng)光電耦合後降為5V，保持同單片機(jī)AT89C51邏輯電平相一致，控製計(jì)數(shù)時(shí)間，即可實(shí)現(xiàn)計(jì)數(shù)器的計(jì)數(shù)值對(duì)應(yīng)機(jī)軸的轉(zhuǎn)速值。主CPU將該值數(shù)據(jù)處理後，在數(shù)碼管上顯示出來。本係統(tǒng)采用89C51中的0INT中斷對(duì)轉(zhuǎn)速脈衝計(jì)數(shù)。定時(shí)器T0工作於定時(shí)方式，工作於方式1。.4.1進(jìn)行接線具體接線步驟和說明如下：將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照?qǐng)D3.6所示，斷開PT二次側(cè)和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的黑色端子連接至二次負(fù)荷的一端，參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的紅色端子連接至二次負(fù)荷的另一端為了消除接觸電阻的影響，在連接CTPT儀的端子時(shí)，CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的連接端子應(yīng)保持在功率輸出端子的內(nèi)側(cè)CAN總線通訊已經(jīng)從汽車電子行業(yè)逐漸向各行各業(yè)鋪開使用了，軌道交通、礦井監(jiān)控等。在設(shè)計(jì)CAN總線接口電路時(shí)需要注意哪些問題呢？對(duì)於提高CAN總線節(jié)點(diǎn)的可靠性而言，離不開隔離、總線阻抗匹配、總線保護(hù)等，在設(shè)計(jì)CAN節(jié)點(diǎn)時(shí)要注意這些點(diǎn)以提高總線電路可靠性和**性。隔離信號(hào)隔離隔離可將總線和控製電路進(jìn)行電氣隔離，將高壓阻擋在控製係統(tǒng)之外，可以有效地保證操作人員的人身及係統(tǒng)**。不僅如此，隔離可以由接地電勢(shì)差、接地環(huán)路引起的共模乾擾，保證總線在嚴(yán)重乾擾和其他係統(tǒng)級(jí)噪聲存在的情況下不間斷、無差錯(cuò)運(yùn)行。青島華能HN係列 低效高法電壓互感器現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)儀 價(jià)格實(shí)惠