青島華能HN係列 低效高法電壓互感器現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)儀 生產(chǎn)廠家HN10A互感器特性綜合測(cè)試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

測(cè)量校核型號(hào)的CT、PT，包括保護(hù)CT、計(jì)量CT、TP級(jí)暫態(tài)CT、勵(lì)磁飽和電壓達(dá)到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級(jí)PT等. 點(diǎn)電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值係數(shù)、儀表保安係數(shù)、二次時(shí)間常數(shù)、剩磁係數(shù)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測(cè)量.一根長(zhǎng)為的鋼弦，當(dāng)前所受張力為T(mén)，則其固有頻率為：式中d表示單位長(zhǎng)度鋼弦的質(zhì)量。鋼弦的張力在被測(cè)軸受到的扭矩作用下產(chǎn)生變化，進(jìn)而引起鋼弦振動(dòng)頻率的變化，頻率的變化量通過(guò)磁電式變換器轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。鋼弦與磁鋼間的間隙在鋼弦發(fā)生振動(dòng)的情況下發(fā)生變化，從而磁路的磁阻發(fā)生了改變，進(jìn)而感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)在線圈中產(chǎn)生，其頻率即鋼弦振動(dòng)頻率，經(jīng)放大器放大後電壓信號(hào)被輸出測(cè)量。鋼弦法工作穩(wěn)定、性能可靠、測(cè)量精度高，對(duì)於船舶主機(jī)等可以快速地進(jìn)行高質(zhì)量的測(cè)試。

自動(dòng)給出點(diǎn)電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準(zhǔn)確限值係數(shù)（ALF）、 儀表保安係數(shù)（FS）、 二次時(shí)間常數(shù)(Ts)、剩磁係數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等參數(shù)。，F(xiàn)LIRTrafiOne是一款的交通監(jiān)控和交通信號(hào)動(dòng)態(tài)控製的探測(cè)傳感器，這裡通過(guò)其幫助荷蘭降低機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)效等待時(shí)間的案例，來(lái)闡釋FLIRTrafiOne通過(guò)提高十字路通信號(hào)燈的使用效率，從而緩解交通擁堵，減少機(jī)動(dòng)車(chē)的無(wú)效等待時(shí)間，降低駕駛員的焦慮情緒的作用。由於交通擁堵現(xiàn)象投訴嚴(yán)重，荷蘭哈勒默梅爾市交通管理部門(mén)聯(lián)係菲力爾ITS部門(mén)尋求解決方案。菲力爾用FLIRTrafiOne熱成像行人檢測(cè)器，來(lái)幫助提高交叉路口行人按鈕的使用效率。

具體接線步驟和說(shuō)明如下：

斷開(kāi)電力線與CT一次側(cè)的連接，未接地的電力線較長(zhǎng)，會(huì)給CT一次側(cè)的測(cè)量引入較大乾擾，參見(jiàn)圖3.4。

將CT一次側(cè)一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)黑色端子將CT一次側(cè)另一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照?qǐng)D3.3所示，斷開(kāi)被測(cè)CT二次側(cè)和二次負(fù)荷的連接在對(duì)變比值相同的多繞組電流互感器進(jìn)行CT或CT比差角差測(cè)試時(shí)，冇有測(cè)試的二次繞組應(yīng)短接，否則測(cè)試誤差將會(huì)偏大保護(hù)10P10，放大器和濾波器是音頻設(shè)備中兩個(gè)基本功能模塊，所以測(cè)試設(shè)備的放大性能和濾波性能。需要有一套能為放大、濾波性能測(cè)試提供標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試源的音頻測(cè)試信號(hào)源。設(shè)計(jì)和製作一套供音頻設(shè)備測(cè)(放大器和濾波器)的高性能音頻信號(hào)源有重要的工程意義和實(shí)用價(jià)值。通常放大器的測(cè)試源用的是單頻的不同幅度的正弦信號(hào)作為激勵(lì)源——小幅度信號(hào)用於測(cè)試放大器的靈敏度，大信號(hào)用於測(cè)試放大器對(duì)大信號(hào)的承受能力，大的動(dòng)態(tài)範(fàn)圍用於表征放大有很強(qiáng)的對(duì)信號(hào)大小的適應(yīng)能力;濾波性能的測(cè)試通常是采用不同頻率的等幅正弦波作為激勵(lì)源，以用於測(cè)試電路對(duì)不同頻率信號(hào)的加權(quán)能力——頻率響應(yīng)。暫態(tài)TPY三個(gè)繞組的2000/1的CT，進(jìn)行0.5級(jí)繞組的比差角差測(cè)量時(shí)應(yīng)按照?qǐng)D3當(dāng)兩個(gè)重載輸出時(shí)，電流在整個(gè)1-D周期持續(xù)流動(dòng)，輸出電壓平衡良好。然而，當(dāng)一個(gè)重載輸出和另一個(gè)輕載輸出時(shí)，輕載輸出上的輸出電容傾向於從該基座電壓發(fā)生峰值充電；因?yàn)殡娏餮杆倩厣搅?，其輸出二極管將停止導(dǎo)通，。請(qǐng)參見(jiàn)中的波形。這些寄生電感的峰值充電交叉調(diào)節(jié)影響通常比整流器正向壓降單引起的要差得多。當(dāng)對(duì)兩個(gè)輸出施加重載時(shí)，在整個(gè)1-D周期內(nèi)，次級(jí)繞組電流在兩個(gè)次級(jí)繞組中流動(dòng)。您可以看到上方紅色跡線上的基座電壓。.4.1進(jìn)行接線具體接線步驟和說(shuō)明如下：將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照?qǐng)D3.6所示，斷開(kāi)PT二次側(cè)和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的黑色端子連接至二次負(fù)荷的一端，參見(jiàn)圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的紅色端子連接至二次負(fù)荷的另一端為了消除接觸電阻的影響，在連接CTPT儀的端子時(shí)，CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的連接端子應(yīng)保持在功率輸出端子的內(nèi)側(cè)具體為：在測(cè)距精度上，從初的米級(jí)逐步提高到分米級(jí)、厘米級(jí)，目前上進(jìn)的臺(tái)站其測(cè)距精度已能達(dá)到毫米級(jí)。在測(cè)距能力上，從初的遠(yuǎn)1～2km提高到2萬(wàn)km，乃至3.6萬(wàn)km。激光測(cè)月的實(shí)現(xiàn)使測(cè)距能力達(dá)到了38萬(wàn)km。在測(cè)距頻率上，從初的每秒一次發(fā)展到目前每秒1～2次，更高頻率的激光測(cè)距（如1kHz測(cè)距）也在試驗(yàn)中。在測(cè)距波長(zhǎng)上，目前普遍采用的仍是單色測(cè)距係統(tǒng)，一些臺(tái)站也在使用雙色／多色激光測(cè)距係統(tǒng)。青島華能HN係列 低效高法電壓互感器現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)儀 生產(chǎn)廠家