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安規(guī)測(cè)試儀檢定裝置有以下幾種 直流電阻測(cè)試儀校驗(yàn)裝置 泄漏電流測(cè)試儀校驗(yàn)裝置 HN系列 絕緣電阻測(cè)試儀校驗(yàn)裝置 廠家供應(yīng)

依據(jù)JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規(guī)程》、JJG622—1997《絕緣電阻表(兆歐表)檢定規(guī)程》,用于檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔:0~500V 0~5000V -10000V
短路電流:0~2mA 0~20mA
電阻0-200G-1T-10T目前T/R組件測(cè)試大多采用串行順序測(cè)試的模式,即執(zhí)行完一個(gè)測(cè)試任務(wù),再啟動(dòng)另一個(gè)測(cè)試任務(wù),直至完成測(cè)試。這相當(dāng)于要求幾個(gè)人累計(jì)完成1千米的跑步,現(xiàn)在采用的是接力跑模式,為什么不能根據(jù)每個(gè)人的能力一起跑呢?豈不是更快?多T/R組件并行測(cè)試模式就是在同一時(shí)刻,不同的T/R組件以多線程的方式執(zhí)行不同的測(cè)試任務(wù),測(cè)試任務(wù)之間所需的儀器和通道并不沖突。并行測(cè)試難點(diǎn)不同于數(shù)字和低頻測(cè)試儀器,當(dāng)今射頻微波測(cè)試儀器自身的測(cè)試通道還比較少,一般也只能完成某一類性能參數(shù)的測(cè)試。
HN8062A接地電阻表校驗(yàn)裝置
用于檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規(guī)程》所適用的我目前生產(chǎn)的型號(hào)的模擬式、數(shù)字式接地電阻表以及進(jìn)口的同類儀表,也可做普通電阻箱使用,具有調(diào)節(jié)范圍寬,使用方便,造型美觀等優(yōu)點(diǎn)。電容式傳聲器是聲學(xué)測(cè)量中比較理想的傳聲器,具有動(dòng)態(tài)范圍大、頻率響應(yīng)平直、靈敏度高和在一般測(cè)量環(huán)境中穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn),因而應(yīng)用廣泛。由于電容式傳感器輸出阻抗很高,因此需要通過(guò)前置放大器進(jìn)行阻抗變換,前置放大器裝在聲級(jí)計(jì)內(nèi)部靠近安裝電容式傳感器的部位。放大器和衰減器?目前流行的許多國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口的在放大電路中都采用兩級(jí)放大器,即輸入放大器和輸出放大器,其作用是將微弱的電信號(hào)放大。輸入衰減器和輸出衰減器是用來(lái)改變輸入信號(hào)的衰減量和輸出信號(hào)的衰減量的,以便使表頭指針指在適當(dāng)?shù)奈恢?,其每一擋的衰減量為1分貝。
HN8063A耐電壓測(cè)試儀校驗(yàn)裝置
1、測(cè)量準(zhǔn)度:
電壓:1000v 2500v 5000v 10000v 30000v
準(zhǔn)度:1級(jí) 0.5級(jí) 0.2級(jí)可以作為標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試納入產(chǎn)品的測(cè)試流程中,也可以為電子工程師設(shè)計(jì)穩(wěn)定可靠的通信電路提供直觀的參考。以太網(wǎng)具體支持哪些功能?支持1base-TX標(biāo)準(zhǔn)的以太網(wǎng)信號(hào);支持以太網(wǎng)眼圖功能;支持發(fā)送抖動(dòng),幅值特性,上升下降時(shí)間,占空比失真等單項(xiàng)測(cè)試功能;支持完整測(cè)試功能(即是包括以上的單項(xiàng)測(cè)試功能),僅有該功能可導(dǎo)出測(cè)試報(bào)告;自動(dòng)設(shè)置測(cè)試環(huán)境,免除手動(dòng)操作;支持長(zhǎng)時(shí)間測(cè)試統(tǒng)計(jì),驗(yàn)證信號(hào)穩(wěn)定性。以太網(wǎng)可以得到哪些結(jié)果?以太網(wǎng)眼圖界面如所示:以太網(wǎng)眼圖界面完整測(cè)試后的數(shù)據(jù)報(bào)表可直接導(dǎo)出,支持網(wǎng)頁(yè)報(bào)表“html”數(shù)據(jù)格式,如所示為導(dǎo)出的網(wǎng)頁(yè)報(bào)表文件截圖示例。
HN8065A型泄漏電流測(cè)試儀檢定裝置
一、性能特點(diǎn)
1、源、表測(cè)量范圍:
電壓源(AC,DC):電壓:250V、50V、5V
電流源(AC,DC):20mA、2mA
頻率計(jì):10-100Hz再來(lái)說(shuō)說(shuō)汽車充電系統(tǒng)的工作過(guò)程。當(dāng)我們打開點(diǎn)火開關(guān),蓄電池向汽車各用電設(shè)備供電,電控系統(tǒng)自檢,為發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)做好準(zhǔn)備;同時(shí)蓄電池也會(huì)向發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子提供勵(lì)磁電流,為發(fā)電機(jī)發(fā)電做好準(zhǔn)備;當(dāng)我們把點(diǎn)火開關(guān)擰到啟動(dòng)檔時(shí),起動(dòng)機(jī)接通,蓄電池給起動(dòng)機(jī)提供啟動(dòng)電流,帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),并使發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火啟動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作后,發(fā)電機(jī)也隨發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn),定子繞組切割轉(zhuǎn)子繞組的磁力線,產(chǎn)生三相交流電流,經(jīng)過(guò)硅整流后變成直流電向外輸出,提供給汽車的用電設(shè)備使用,多余的電能用來(lái)給蓄電池充電。
HN8066A型接地導(dǎo)通電阻測(cè)試儀檢定裝置
2、一次額定電流:25A、2.5A。(大30A、3A)
3、電阻四盤連續(xù)帶電可調(diào)。
4、直接指示一次電流值,可做交直流大電流標(biāo)準(zhǔn)表用?;陔妼W(xué)法的熱瞬態(tài)測(cè)試技術(shù)1.測(cè)試方法:電學(xué)法尋找器件內(nèi)部具有溫度敏感特性的電學(xué)參數(shù),通過(guò)測(cè)量該溫度敏感參數(shù)(TSP)的變化來(lái)得到結(jié)溫的變化。TSP的選擇:一般選取器件內(nèi)PN結(jié)的正向結(jié)電壓。測(cè)試技術(shù):熱瞬態(tài)測(cè)試當(dāng)器件的功率發(fā)生變化時(shí),器件的結(jié)溫會(huì)從一個(gè)熱穩(wěn)定狀態(tài)變到另一個(gè)穩(wěn)定狀態(tài),T3Ster將會(huì)記錄結(jié)溫瞬態(tài)變化過(guò)程(包括升溫過(guò)程與降溫過(guò)程)。一次測(cè)試,既可以得到穩(wěn)態(tài)的結(jié)溫?zé)嶙钄?shù)據(jù),也可以得到結(jié)溫隨著時(shí)間的瞬態(tài)變化曲線。
HN8068A型回路電阻測(cè)試儀,直流電阻測(cè)試儀檢定裝置
2 一次額定電流:
1A、10A、100A、200A、300A、600A
3 電阻盤0、1、2、3……20帶電可調(diào)。
4 直接指示一次電流值,可做直流大電流標(biāo)準(zhǔn)表用。
直流電阻測(cè)試儀校驗(yàn)裝置 泄漏電流測(cè)試儀校驗(yàn)裝置 HN系列 絕緣電阻測(cè)試儀校驗(yàn)裝置 廠家供應(yīng)曼徹斯特編碼的優(yōu)點(diǎn)是每個(gè)位都有一個(gè)信號(hào)邊沿用來(lái)實(shí)現(xiàn)位同步(Self-clockingcode)。但是曼徹斯特編碼和非歸零編碼相比,在相同的位時(shí)間(位頻率)時(shí),位速率只能達(dá)到非歸零碼一半。由于非歸零編碼的信號(hào)電平可長(zhǎng)時(shí)間保持不變(取決于所傳輸?shù)臄?shù)據(jù)),因此有必要采取適當(dāng)?shù)拇胧┮源_保不超過(guò)兩個(gè)信號(hào)沿之間允許的時(shí)間間隔。重新同步點(diǎn)之間的時(shí)間間隔由節(jié)點(diǎn)振蕩器的誤差決定。重新同步可通過(guò)應(yīng)用“位填充”的方法實(shí)現(xiàn)。