HNDL20KA型直流開關(guān)試驗(yàn)裝置
利用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)和現(xiàn)代電力電子技術(shù)研究設(shè)計(jì)的一種大電流低電壓直生裝置，主要用于直流開關(guān)的檢測(cè)試驗(yàn)，如直流開關(guān)大電流脫扣定值的校驗(yàn)、分流器及隔離放大器特性測(cè)試、開關(guān)動(dòng)作時(shí)間測(cè)試等，并自動(dòng)記錄測(cè)試的有關(guān)數(shù)據(jù)。一個(gè)滿電量的電池具有更低的熱失控溫度，相比于低電量的電池，滿電量的電池泄壓也更快，因此鋰離子電池在低電量狀態(tài)時(shí)更加**，這也是為何官方要求空運(yùn)的鋰電池30%電量，而不是滿電量。艾德克斯ITS5300測(cè)試系統(tǒng)可以設(shè)定充、放電任意截止電壓，截止充電容量和截止時(shí)間，適合電池出貨及打包前的預(yù)充電。除了內(nèi)部電芯的保護(hù)，外部保護(hù)電路可以防止電芯充電電壓超過4.3V。此外，當(dāng)電池表面溫度超過90℃時(shí)，絲或繼電器可以切換電流。

應(yīng)用：

    HNDL20KA型直流開關(guān)試驗(yàn)裝置是專門設(shè)計(jì)用于對(duì)地鐵及輕軌用DC1500V、DC750V直流開關(guān)及其隔離放大器、保護(hù)裝置進(jìn)行功能試驗(yàn)的設(shè)備，通過模擬輸出故障電流或過負(fù)荷電流，測(cè)試直流開關(guān)的大電流脫扣特性或過熱跳閘特性及延時(shí)特性，測(cè)試隔離放大器特性和保護(hù)裝置特性。FLIR工具移動(dòng)應(yīng)用程序可連接熱成像儀與移動(dòng)設(shè)備，從而使您能夠?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)熱進(jìn)行流處理、采取遠(yuǎn)程控制、存儲(chǔ)的圖像，并迅速通過電子郵件傳送現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)。FLIRMeterlink測(cè)試與測(cè)量工具可直接向相機(jī)傳輸可讀數(shù)據(jù)，相機(jī)會(huì)在您捕獲數(shù)據(jù)時(shí)存儲(chǔ)輻射圖像的數(shù)據(jù)，以用于報(bào)告中。FLIR工具報(bào)告軟件還提供更多功能，可以將更多測(cè)量工具添加到圖像中，生成深入的報(bào)告以及更新相機(jī)固件等。提高生產(chǎn)力更多內(nèi)置功能帶來更強(qiáng)大的效能觸摸屏與操作簡(jiǎn)單的按鈕靈敏度如同智能的系統(tǒng)與指南針自動(dòng)嵌入指向方向和地理位置注解加入語音或文字注釋圖像或使用觸摸屏來勾畫。

特點(diǎn)：

智能化及圖形顯示：HNDL20KA型直流開關(guān)試驗(yàn)裝置由嵌入式微機(jī)系統(tǒng)控制，輸出電流的波形、幅值可通過人機(jī)界面準(zhǔn)確控制。輸出電流在顯示器上以圖形方式顯示，可方便計(jì)算、顯示直流開關(guān)的動(dòng)作時(shí)間，并能存儲(chǔ)、打印測(cè)量結(jié)果。

多種輸出波形選擇：理論上輸出波形可有任意多種。本試驗(yàn)裝置標(biāo)準(zhǔn)波形配置為常用的指數(shù)曲線，該曲線的幅值、時(shí)間常數(shù)可設(shè)定。

輸出準(zhǔn)確：按預(yù)先設(shè)定的波形參數(shù)輸出，綜合誤差只有2%。修訂主要解決了物理層。涉及到的PHY接口包括電氣接口和網(wǎng)絡(luò)，它們也稱為媒體依賴型接口。汽車有PHY規(guī)范的一個(gè)關(guān)鍵因素是MDI信令，它既可以解決電磁干擾（EMI）/電磁兼容性（EMC）問題，也支持在網(wǎng)絡(luò)中使用非的單雙絞線電纜。這減少了接線的重量和成本，這對(duì)于汽車是重要的因素。減輕重量和降低成本并非聯(lián)網(wǎng)汽車的優(yōu)勢(shì)。以太網(wǎng)有助于形成交換網(wǎng)絡(luò)，從而實(shí)現(xiàn)其他共享總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)（控制器局域網(wǎng)，本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，F(xiàn)lexRay和面向媒體的系統(tǒng)傳輸）所不具備的更高帶寬和更高數(shù)據(jù)速率。

測(cè)量及計(jì)時(shí)精度高：輸出電流、開關(guān)接點(diǎn)動(dòng)作狀態(tài)通過測(cè)量回路測(cè)量并以圖形方式在顯示器上顯示，準(zhǔn)確計(jì)算有關(guān)參數(shù)，電流測(cè)量精度為2%，時(shí)間測(cè)量精度為1mS

保護(hù)電路完善：HNDL20KA型直流開關(guān)試驗(yàn)裝置有完善的保護(hù)電路,如過流速斷保護(hù)、過流超時(shí)保護(hù)等。

接線方便：HNDL20KA型直流開關(guān)試驗(yàn)裝置通過隨裝置提供的電纜與被試開關(guān)主觸頭端子相連，注意不得隨意采用其它電纜。

模塊化設(shè)計(jì)：HNDL20KA型直流開關(guān)試驗(yàn)裝置采用模塊化設(shè)計(jì)，特別是2號(hào)柜的降壓整流輸出單元，每一個(gè)模塊的輸出電流為5000A，方便維護(hù)和使用。根據(jù)用戶需要，可定制10000A、15000A、20000A、30000A、40000A等規(guī)格的直流開關(guān)試驗(yàn)裝置（HNDL10KA 、HNDL20KA 30KA、 HNDL40KA）發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)以節(jié)氣門開度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速作為主要輸入信號(hào)，由此來確定基本輸油量。再通過傳感器將監(jiān)測(cè)到的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)輸入電控單元（ECU），由ECU對(duì)基本輸油量進(jìn)行修正，計(jì)算出所需的燃油量，然后控制電磁噴油器的開啟時(shí)間，達(dá)到控制噴油量的目的。柴油機(jī)的燃料噴射系統(tǒng)是由噴油泵、噴油器、高壓油管及一些附屬輔助件組成。柴油機(jī)燃料輸送的簡(jiǎn)單過程是：輸油泵將柴油送到濾清器，過濾后進(jìn)入噴油泵（為了保證充足的燃料并保持一定的壓力，要求輸油泵的供油量比噴油泵的需要量要大得多，多余的柴油就經(jīng)低壓管回到油箱，其它部分柴油被噴油泵壓縮至高壓）經(jīng)過高壓油管進(jìn)入噴油器直接噴入氣缸燃燒室中壓燃。