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HNDL20KA型直流開關(guān)試驗裝置
利用計算機控制技術(shù)和現(xiàn)代電力電子技術(shù)研究設(shè)計的一種大電流低電壓直生裝置,主要用于直流開關(guān)的檢測試驗,如直流開關(guān)大電流脫扣定值的校驗、分流器及隔離放大器特性測試、開關(guān)動作時間測試等,并自動記錄測試的有關(guān)數(shù)據(jù)。Opti的環(huán)境管理今天,絕大多數(shù)城市沒有能力有效應(yīng)對地震,颶風(fēng)和洪水可能造成的環(huán)境破壞。然而,像Opti正在這方面努力,用配備蜂窩物聯(lián)網(wǎng)硬件的排水系統(tǒng)來應(yīng)對基礎(chǔ)設(shè)施的不足。Opti的雨水管理系統(tǒng)Opti的CMAC(連續(xù)監(jiān)測和自適應(yīng)控制)排水系統(tǒng)通過監(jiān)測天氣預(yù)報和啟動排水閥來減少水淹和環(huán)境危害,從而對抗不可抗力的破壞。排水系統(tǒng)配備的電子設(shè)備,可以讓他們通過蜂窩網(wǎng)絡(luò)控制設(shè)備的行為。使得能夠控制實際的固件,并在空中進行更新,當(dāng)不在整個地區(qū)部署數(shù)百個小型排水系統(tǒng)時,這非常有用。
應(yīng)用:
HNDL20KA型直流開關(guān)試驗裝置是專門設(shè)計用于對地鐵及輕軌用DC1500V、DC750V直流開關(guān)及其隔離放大器、保護裝置進行功能試驗的設(shè)備,通過模擬輸出故障電流或過負(fù)荷電流,測試直流開關(guān)的大電流脫扣特性或過熱跳閘特性及延時特性,測試隔離放大器特性和保護裝置特性。加熱器組件可在血液和透析液重新輸入到患者體內(nèi)之前,將其加熱到的溫度。而這一過程中,加熱控制器能夠控制透析液的溫度;電路板安裝型壓力傳感器則能測量流體離開和進入患者體內(nèi)的流速,在不妨礙流體流動的前提下,獲得透析液和靜脈壓力讀數(shù)。為了實現(xiàn)溫度傳感器與溫度調(diào)節(jié)裝置結(jié)合使用,加熱器組件在設(shè)計時需要考慮到適合不同透析設(shè)備設(shè)計需求的多種加熱技術(shù)和材料。這些透析機的設(shè)計常常因?qū)訜崞鹘M件不同尺寸和不同溫度范圍的要求,需要考慮不同類型的加熱技術(shù)。
特點:
智能化及圖形顯示:HNDL20KA型直流開關(guān)試驗裝置由嵌入式微機系統(tǒng)控制,輸出電流的波形、幅值可通過人機界面準(zhǔn)確控制。輸出電流在顯示器上以圖形方式顯示,可方便計算、顯示直流開關(guān)的動作時間,并能存儲、打印測量結(jié)果。
多種輸出波形選擇:理論上輸出波形可有任意多種。本試驗裝置標(biāo)準(zhǔn)波形配置為常用的指數(shù)曲線,該曲線的幅值、時間常數(shù)可設(shè)定。
輸出準(zhǔn)確:按預(yù)先設(shè)定的波形參數(shù)輸出,綜合誤差只有2%。一種應(yīng)用在電能表中RTC模塊的補償校準(zhǔn)方法,包括:根據(jù)測量的RTC模塊的晶體溫度獲取時鐘校準(zhǔn)所需的補償參數(shù);根據(jù)所述補償參數(shù)和RTC模塊的補償單位計算補償校準(zhǔn)值和補償余數(shù);根據(jù)所述補償校準(zhǔn)值和所述補償余數(shù)對RTC模塊的時鐘頻率進行校準(zhǔn)。優(yōu)選地,在個補償周期中,所述根據(jù)所述補償校準(zhǔn)值和所述補償余數(shù)對RTC模塊的時鐘頻率進行校準(zhǔn),具體包括:按照所述補償校準(zhǔn)值對所述RTC模塊的時鐘頻率進行校準(zhǔn),并存儲所述補償余數(shù)。
測量及計時精度高:輸出電流、開關(guān)接點動作狀態(tài)通過測量回路測量并以圖形方式在顯示器上顯示,準(zhǔn)確計算有關(guān)參數(shù),電流測量精度為2%,時間測量精度為1mS
保護電路完善:HNDL20KA型直流開關(guān)試驗裝置有完善的保護電路,如過流速斷保護、過流超時保護等。
接線方便:HNDL20KA型直流開關(guān)試驗裝置通過隨裝置提供的電纜與被試開關(guān)主觸頭端子相連,注意不得隨意采用其它電纜。
模塊化設(shè)計:HNDL20KA型直流開關(guān)試驗裝置采用模塊化設(shè)計,特別是2號柜的降壓整流輸出單元,每一個模塊的輸出電流為5000A,方便維護和使用。根據(jù)用戶需要,可定制10000A、15000A、20000A、30000A、40000A等規(guī)格的直流開關(guān)試驗裝置(HNDL10KA 、HNDL20KA 30KA、 HNDL40KA)一直以來,設(shè)計中的電磁干擾(EMI)問題十分令人頭疼,尤其是在汽車領(lǐng)域。為了盡可能的減小電磁干擾,設(shè)計人員通常會在設(shè)計原理圖和繪制布局時,通過降低高di/dt的環(huán)路面積以及開關(guān)轉(zhuǎn)換速率來減小噪聲源。有時無論布局和原理圖的設(shè)計多么謹(jǐn)慎,仍然無法將傳導(dǎo)EMI降低到所需的水平。這是因為噪聲不僅取決于電路寄生參數(shù),還與電流強度有關(guān)。另外,開關(guān)打開和關(guān)閉的動作會產(chǎn)生不連續(xù)的電流,這些不連續(xù)電流會在輸入電容上產(chǎn)生電壓紋波,從而增加EMI。