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RF下變頻器將這些高頻信號轉(zhuǎn)換成較低的中頻（IF），它們可以由現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行。它維護(hù)進(jìn)行所需的所有信號屬性和信息，但可以使用現(xiàn)有硬件實現(xiàn)這一點。ThinkRFD23RF下變頻器旨在將現(xiàn)有儀和3G/4G測試設(shè)備的頻率范圍擴(kuò)展到5G。通過將RF從27-3GHz頻段向下轉(zhuǎn)換為3.55GHz的中頻（IF），您可以獲得在經(jīng)濟(jì)且緊湊的解決方案中測量和5G信號所需的性能?？焖賹?G解決方案推向市場移動運營商正爭先恐后地在新市場部署5G無線技術(shù)。
HN17A極速互感器檢定裝置
極速互感器檢定裝置 電壓互感器負(fù)載箱 互感器綜合儀
伏安法測量地阻有明顯的不足之處,試驗時,接地棒距離地極為20～50m,而輔助接地距離接地點40～100m。另外，受外界干擾影響,在強電壓區(qū)域內(nèi)有時無法測量。測量儀檢測法。單鉗口接地電阻測試儀是當(dāng)前較為熱門的一種地阻測試儀。由于儀器體積小巧,操作又十分簡便,不失為檢測接地裝置好壞的儀器。該儀器適用于輸出電線桿塔、微波塔、避雷針等接地裝置的接地電阻測量。單鉗口接地電阻測試儀在測試時雖然使用一定頻率的信號以排除干擾,但在被測線纜上有很大電流存在的情況下,測量也會受到干擾,導(dǎo)致結(jié)果不準(zhǔn)確,且無法測量土壤電阻率。
主要特點
1、該互感器檢定裝置細(xì)調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù)，使測試點的更加快速、準(zhǔn)確。
2、該互感器檢定裝置在多只電流互感器測量速度方面有了質(zhì)的提高，在3-5分鐘的時間里可測量十二只任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器，電流負(fù)荷箱配置了1A、5A負(fù)載值2.5VA-80VA，電壓負(fù)載箱配置了100V、100/1.732負(fù)載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負(fù)載箱在測量時可進(jìn)行自動切換。
4、此互感器檢定裝置可進(jìn)行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量，測量時用戶可對任何百分點的測量。
其實，平衡車并不是一個新事物，早在2001年12月開始就已經(jīng)實現(xiàn)了由美國家狄恩卡門（DeanKamen）的世界上款平衡車Segway的量產(chǎn)。當(dāng)時，狄恩卡門（DeanKamen）是這樣描述這款車的（世界上款具有自動平衡能力、電動的交通工具），由于沒有大范圍在市場上流行起來，這種具備自動平衡能力，電動的交通工具在國內(nèi)的叫法一直沒有得到統(tǒng)一。
2、測量范圍：
該裝置由HN17A極速互感器校驗儀、電流負(fù)載箱、控制柜、電流互感器測試臺等幾個部分組成。在保持原技術(shù)特點的前提下，在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方面有了很大的提高。
技術(shù)參數(shù)
同相分量（%）：0.0001~200.0 分辨率：0.0001
正交分量（分）：0.001~700.0 分辨率：0.001
阻抗（W）：0.0001~20.0 分辨率：0.0001
導(dǎo)納（ms）：0.0001~20.0 分辨率：0.0001
