HN2016智能sf6微水測(cè)試儀sf6純度儀 SF6分解物測(cè)試儀 sf6氣體檢漏儀 定制定做

露點(diǎn)	測(cè)量范圍	－80 ℃～+20 ℃
	測(cè)量精度	±1℃（－80℃～＋20℃）
	測(cè)量時(shí)間 （＋20℃）	<3分鐘。
環(huán)境溫度	－40℃～＋60℃

由于電網(wǎng)有一定的阻抗，電網(wǎng)的阻抗包括，變壓器的阻抗Z0，線(xiàn)路的阻抗Z1和Z2，總的阻抗就Z=(Z0+Z1+Z2)。當(dāng)設(shè)備1向電網(wǎng)注入諧波電流時(shí)(記為In)，則在電網(wǎng)的阻抗Z上產(chǎn)生了諧波電壓(記為Un)，于是設(shè)備2的電源輸入端就出現(xiàn)了諧波電壓Un。如果諧波電壓超過(guò)了設(shè)備2能夠承受的程度，設(shè)備2就會(huì)受到這個(gè)諧波電壓的干擾。一般電子設(shè)備允許的諧波畸變率為UTHD5%。在現(xiàn)實(shí)中，設(shè)備1往往是中頻爐、變頻器、直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)器等工作電流發(fā)生劇烈變化的設(shè)備，設(shè)備2往往是PL數(shù)控機(jī)床、計(jì)算機(jī)、精密測(cè)量?jī)x器等設(shè)備。1、連接SF₆設(shè)備

將測(cè)量管道上螺紋端與開(kāi)關(guān)接頭連接好，用扳手?jǐn)Q緊，關(guān)閉測(cè)量管道上另一端的針型閥；

再把測(cè)試管道上的快速接頭一端插入儀器上的采樣口；

將排氣管道連接到出氣口。

后將開(kāi)關(guān)接頭與SF₆電氣設(shè)備測(cè)量接口連接好，用扳手?jǐn)Q緊；

2、檢查電量

本儀器優(yōu)先使用交流電。

使用直流電時(shí)，請(qǐng)查看右上角顯示的電池電量，如果電量低于約20％，請(qǐng)關(guān)機(jī)充電后繼續(xù)使用。

3、開(kāi)始測(cè)量

打開(kāi)儀測(cè)量管道上的針型閥，然后用面板上的流量閥調(diào)節(jié)流量，把流量調(diào)節(jié)到0.5L/M左右，開(kāi)始測(cè)量SF₆露點(diǎn)。

設(shè)備測(cè)量時(shí)間需要5～10分鐘，其后每臺(tái)設(shè)備需要3～5分鐘。

4、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)

設(shè)備測(cè)量完成后，可以將數(shù)據(jù)保存在儀器中，按“確定”鍵調(diào)出操作菜單，具體操作方式見(jiàn)下節(jié)內(nèi)容。沒(méi)有什么昆蟲(chóng)像馬蜂那樣令人討厭，尤其是在夏季和秋季，這些昆蟲(chóng)越來(lái)越活躍，而且伴隨著危險(xiǎn)，因?yàn)轳R蜂常常飛進(jìn)家里筑巢。在這種情況下，的辦法就是不要自己移除馬蜂窩，而是要找一位像ThomasBonny這樣的專(zhuān)業(yè)滅蜂人士來(lái)幫忙。為了更好地幫助客戶(hù)，來(lái)自法國(guó)歐塞爾的這位專(zhuān)業(yè)滅蜂人士在他的工具包中添置了菲力爾熱像儀。當(dāng)有人請(qǐng)ThomasBonny和他的團(tuán)隊(duì)移除馬蜂窩時(shí)，他們總是會(huì)帶上熱像儀，以便找到蜂窩。他們使用FLIRC2口袋熱成像儀和FLIROnePro熱像儀這對(duì)組合，快速墻后、屋頂，以及其他馬蜂可能藏匿其中的任何密閉空間內(nèi)的蜂窩，可以快速準(zhǔn)確地找到馬蜂窩的位置。

5、測(cè)量其他設(shè)備

一臺(tái)設(shè)備測(cè)量后，關(guān)閉測(cè)量管道上的針型閥和微水儀上的調(diào)節(jié)閥。將轉(zhuǎn)接頭從SF₆電氣設(shè)備上取下。如果需要繼續(xù)測(cè)量其他設(shè)備，按照上面步驟繼續(xù)測(cè)量下一臺(tái)設(shè)備。

6、測(cè)量結(jié)束

所有設(shè)備測(cè)量結(jié)束后，關(guān)閉儀器電源。

 

一、 菜單操作

在測(cè)量狀態(tài)，通過(guò)確定鍵可以進(jìn)入功能菜單，如圖1。

2014年7月，奔馳和寶馬聯(lián)合宣布要合作研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)。奔馳將基于全新S級(jí)進(jìn)行測(cè)試，而寶馬則計(jì)劃率先將其應(yīng)用在i8身上。奧迪則在2015CES展上，展示了奧迪的無(wú)線(xiàn)充電設(shè)備，這套可自動(dòng)升降供電線(xiàn)圈的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)，足以應(yīng)對(duì)底盤(pán)較高的SUV。除沃爾沃以外，車(chē)企基本都是運(yùn)用在車(chē)輛靜止的狀態(tài)充電的方式。2012年，沃爾沃就啟動(dòng)了一個(gè)名叫“電網(wǎng)道路系統(tǒng)”的項(xiàng)目，并在瑞典的測(cè)試中心建設(shè)了一條長(zhǎng)約400米的測(cè)試道路。

1、保存數(shù)據(jù)

在測(cè)量狀態(tài)，通過(guò)按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“保存記錄”菜單，按“確定”鍵，進(jìn)入保存數(shù)據(jù)頁(yè)面，保存數(shù)據(jù)時(shí)，可以根據(jù)設(shè)備進(jìn)行編號(hào)。

設(shè)備編號(hào)多為六位，可以通過(guò)“上”、“下”鍵增加數(shù)值大小，“左”、“右”鍵調(diào)整數(shù)據(jù)位數(shù)。

輸入編號(hào)后，按“確定”鍵，完成保存數(shù)據(jù)。按“返回”鍵可以返回上一頁(yè)，此時(shí)不保存數(shù)據(jù)。

2、查看記錄

在測(cè)量狀態(tài)，通過(guò)按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“查看記錄”菜單，按“確定”鍵，進(jìn)入查看記錄頁(yè)面。

顯示時(shí)從后一個(gè)被保存的數(shù)據(jù)開(kāi)始。

可以按“上”、“下”鍵翻看數(shù)據(jù)。測(cè)量功能，觸發(fā)選擇，水平/垂直檔位調(diào)節(jié)……一些示波器常用的功能鍵都集成在這個(gè)界面上，顯示在用戶(hù)所使用的移動(dòng)端上。SDS1000X-E四通道選配的這兩個(gè)功能既人性化又新潮，讓我們工程師也時(shí)髦一把。只要示波器接入了網(wǎng)絡(luò)，擁有了一個(gè)固定的IP地址，我們就可以隨時(shí)隨地地控制示波器。該功能非常適合要在高壓、高溫等測(cè)試環(huán)境下的進(jìn)行測(cè)試的工程師使用。而且一旦您在使用我們產(chǎn)品的過(guò)程中遇到問(wèn)題，您可以提供給我們所使用的示波器IP地址，我們的技術(shù)支持工程師就可以立即通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程訪問(wèn)儀器，實(shí)時(shí)地解決您遇到的問(wèn)題。

3、刪除記錄

在測(cè)量狀態(tài)，通過(guò)按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“刪除記錄”菜單，按“確定”鍵，可刪除所有數(shù)據(jù)。

4、修改時(shí)間

在測(cè)量狀態(tài)，通過(guò)按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇修改時(shí)間，按“確定”鍵，進(jìn)入修改時(shí)間頁(yè)面。

通過(guò)“上”、“下”鍵可以增加時(shí)間數(shù)值，“左”、“右”鍵可以減小時(shí)間數(shù)值。

輸入小時(shí)、分鐘、秒后，按“確定”鍵可以轉(zhuǎn)到下一個(gè)修改域內(nèi)。

 CAN總線(xiàn)的特點(diǎn)具有實(shí)時(shí)性強(qiáng)、傳輸距離較遠(yuǎn)、抗電磁干擾能力強(qiáng)、成本低等優(yōu)點(diǎn)；采用雙線(xiàn)串行通信方式，檢錯(cuò)能力強(qiáng)，可在高噪聲干擾環(huán)境中工作；具有優(yōu)先權(quán)和仲裁功能，多個(gè)控制模塊通過(guò)CAN控制器掛到CAN-bus上，形成多主機(jī)局部網(wǎng)絡(luò)；可根據(jù)報(bào)文的ID決定接收或該報(bào)文；可靠的錯(cuò)誤處理和檢錯(cuò)機(jī)制；發(fā)送的信息遭到破壞后，可自動(dòng)重發(fā)；節(jié)點(diǎn)在錯(cuò)誤嚴(yán)重的情況下具有自動(dòng)退出總線(xiàn)的功能；報(bào)文不包含源地址或目標(biāo)地址，僅用標(biāo)志符來(lái)指示功能信息、優(yōu)先級(jí)信息。