HNDL系列全自動大電流發(fā)生器測試系統(tǒng)直流大電流發(fā)生器 三相大電流試驗裝置 交流溫升試驗系統(tǒng) 30年經(jīng)驗

是青島華能遠見有限公司自主研制開發(fā)的專業(yè)應用于母線槽、頻率50Hz開關(guān)、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數(shù)據(jù)的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調(diào)壓器、大功率升流器、微電腦控制器等部分。自動調(diào)壓輸出電流。未使用接地彈簧的長地線與探針在電路板接觸處所形成的環(huán)太大，很容易將空間中的大量電磁干擾引入測量電路。頻率補償未校正本身在為補償良好狀態(tài)，幅值測量本身不準。需要注意的是：一定不能單純以哪個或者型號的測量結(jié)果作為標榜去標定，認為一定是某是對的、某型號是對的、某示波器很貴所以是對的，這些測量心態(tài)都是不可取的。測試結(jié)果在一定范圍內(nèi)出入是十分正常的，畢竟示波器只有8位的ADC，垂直分辨率較差，另外不同示波器的幅頻響應曲線也略有不同。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設備，全自動控制，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩(wěn)流系統(tǒng)，工控機可實現(xiàn)四遙控能

3、 采用當前電力電子技術(shù)，抗干擾能力強，輸出精度高，紋波系數(shù)小于0.2％，準確度高于0.5%；。

4、 自動試驗只需設置好目標電流即可，無需人工監(jiān)控，僅需設定測試電流，省去手動調(diào)壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 全天科技直流可編程電源編程的方式可根據(jù)實際情況進行多樣的選擇，如可在電源面板上進行編程，或可以利用全天科技電源內(nèi)置的標準RS232/RS485/USB/LAN/GPIB接口進行遠程控制，在上位機上來進行編輯的操作。LIST功能大大方便了測試工程師的操作，保證測試簡單、快捷、準確的完成。全天科技可編程直流電源，還內(nèi)置了符合汽車電子領(lǐng)域標準的常用測試波形。此項為汽車電子行業(yè)提供解決方案。省去測試前繁瑣的編輯過程，同時，測試工程師可自行調(diào)整波形的設置參數(shù)，以便輸出不同測試等級下的波形。

二、技術(shù)指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調(diào)，精度高于0.5級.電流電壓表顯示為真有效數(shù)值，精度高、穩(wěn)定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高于國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。并可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判別。測時范圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.汽車換心行動是當下主流的趨勢，汽車的動力來源將由電機取代傳統(tǒng)的內(nèi)燃機，今天我們就來做一次別開生面的“大手術(shù)”。電動汽車的心臟——電機，它為汽車提供動力源，新能源汽車已成為當今具有發(fā)展前景的汽車，通過此次的“手術(shù)”會有顛覆性的改變。下面是純電動汽車測試電機時的整個能量運行單元。靜止時的充能過程：能量單向傳輸，通過電網(wǎng)——直流母線——蓄電池;在運動狀態(tài)時：能量雙向傳輸由蓄電池——直流母線——負載電機。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器后面電流輸出端子與被測品接通構(gòu)成電流回路接線端子要緊固。面板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。

2、打開儀器側(cè)面空氣開關(guān)，等待幾秒進入試驗選擇界面如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入后，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調(diào)節(jié)電流輸出大小。(每次試驗結(jié)束后，都要按下面板歸零按鈕讓調(diào)壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界面如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數(shù)設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖：激光的出現(xiàn)和應用被稱為人類使用工具的次飛躍?？v觀科技發(fā)展的歷史，能源獲取方式不斷更新，促進了科技文明等級的不斷提高。從燃燒木柴得到火源，到開發(fā)化石燃料獲得機械動能，直至依靠核能、元素衰變獲取能源，輸出電力，我們一直在探索和開發(fā)能量利用和儲備的新途徑。激光，作為全新的能量利用方式，被譽為“快的刀”和“準的尺”。大家也公認激光加工是“未來制造系統(tǒng)的共同加工手段”。與機械加工相比，激光加工面對的對象非常廣泛，幾乎沒有任何行業(yè)限制；過程完全可以采取非接觸的方式展開，符合新經(jīng)濟工廠微型化的大趨勢；產(chǎn)生的能耗極低，環(huán)保效益極高；加工速度快，可以同自動控制、智能生產(chǎn)結(jié)合。

1.在連接儀器測試線前，應先檢查各項調(diào)壓器是否歸零。急停按鈕是否關(guān)閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s?；隈{駛員跟車特性的自適應巡航算法開發(fā)，ACC系統(tǒng)中**跟車距離計算圖2跟隨目標信息檢測ACC系統(tǒng)通過獲得自車運動狀態(tài)（車速、加速度、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角）、駕駛員意圖（轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角、油門踏板開度、制動踏板開度）等車輛內(nèi)部狀態(tài)信息，進行車輛運動估計和駕駛員意圖估計，然后指導雷達、相機等傳感器進行信號處理和信息融合，提高識別的準確率和算法的運算效率，確定有效的跟隨目標。確定有效目標后，獲得跟隨目標的距離、相對速度（相對自車）等信息。