HNDL系列全自動大電流發(fā)生器測試系統(tǒng)大電流發(fā)生器 斷路器溫升試驗設備 熔斷器測試儀 定制定做

是青島華能遠見有限公司自主研制開發(fā)的專業(yè)應用于母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數(shù)據(jù)的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調(diào)壓器、大功率升流器、微電腦控制器等部分。自動調(diào)壓輸出電流。既然電子車牌識別前景這么廣闊，那么它本身肯定具有很多相比傳統(tǒng)圖像識別技術無可比擬的優(yōu)勢與特點，具體的基本要求和技術優(yōu)勢體現(xiàn)在哪些地方呢?我們就簡單的列舉幾條如下：電子車牌的基本要求：可存儲數(shù)據(jù)(車輛型號、顏色、車主信息);可遠距離讀取識別標簽，固定式讀取設備距離在1米以上;可靠性高，讀取成功率高達99.99%以上;可同時識別大量標簽，每秒2個以上;識別高速運動中的標簽，移動識別速度可達1km/h以上。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設備，全自動控制，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩(wěn)流系統(tǒng)，工控機可實現(xiàn)四遙控能

3、 采用當前電力電子技術，抗干擾能力強，輸出精度高，紋波系數(shù)小于0.2％，準確度高于0.5%；。

4、 自動試驗只需設置好目標電流即可，無需人工監(jiān)控，僅需設定測試電流，省去手動調(diào)壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 但實際情況卻相差很遠，并不是電容越大對高速電路越有利，反而小電容才能被應用于高頻。濾波電容用在電源整流電路中，用來濾除交流成分，使輸出的直流更平滑。去耦電容用在放大電路中不需要交流的地方，用來消除自激，使放大器穩(wěn)定工作。旁路電容用在有電阻連接時，接在電阻兩端使交流信號順利通過。關于去耦電容蓄能作用的理解去耦電容主要是去除高頻如RF信號的干擾，干擾的進入方式是通過電磁輻射。而實際上，芯片附近的電容還有蓄能的作用，這是位的。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可平衡的輸出0—2000A交流大電流。運行時段可自行設定。

3. 輸出開口電壓：10V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調(diào)，精度高于0.5級.電流電壓表顯示為真有效數(shù)值，精度高、穩(wěn)定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高于國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。并可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判別。測時范圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.無線充電技術前期主要是應用在的充電中。目前在電動汽車行業(yè)上無線充電技術也得到了應用。各大車場在幾年前就開始著手研究汽車的無線充電技術。從具體的技術原理及解決方案來說，目前無線充電技術主要有電磁感應式、磁共振式、無線電波式、電場耦合式四種基本方式。這幾種技術分別適用于近程、中短程與遠程電力傳送。這幾種方式的比較如下圖所示。對于無線充電技術的應用，其實各大廠商已經(jīng)先后推出了支持無線充電的電動汽車。早在2013年，日產(chǎn)便選擇旗下銷量的純電動汽車聆風作為推廣無線充電技術的車型。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器后面電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。面板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上（注：不要接到帶電位的輔助觸點）。

2、打開儀器側面空氣開關，等待幾秒進入試驗選擇界面如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入后，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調(diào)節(jié)電流輸出大小。(每次試驗結束后，都要按下面板歸零按鈕讓調(diào)壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界面如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數(shù)設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖：電機在無刷電動機中，用磁傳感器來作轉子磁極位置傳感和定子電樞電流換向器，磁傳感器中，霍爾器件、威根德器件、磁阻器件等都可以使用，但主要還是以霍爾傳感器為主。另外磁傳感器還可以對電機進行過載保護及轉矩檢測；交流變頻器用于電機調(diào)速，節(jié)能效果極好；磁編碼器的使用正在逐漸取代光編碼器來對電機的轉速進行檢測和控制，，在電動車窗之中，傳感器可以確定軸轉動了多少圈，以控制車窗升降器的行程，傳感器也可以探測到人手造成的異常負載情況，提供所謂的“防夾”功能，在碰到物體的時候，電機可以反轉；用于直流電機換向和探測電流的電動助力轉向傳感器也是一個快速增長的應用，用于代替電動液壓型系統(tǒng)。

1.在連接儀器測試線前，應先檢查各項調(diào)壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。研究小組設計了一個由四臺RGB攝像機和四臺紅外熱像儀組成的系統(tǒng)，這些攝像機的布置方式使拍攝圖像能夠重疊，以生成3D熱圖像和3D地理數(shù)據(jù)。再使用標準軟件對這些數(shù)據(jù)進行和評估。為了創(chuàng)建該系統(tǒng)，研究小組選擇了四臺FLIRA65sc紅外熱像儀以及選自另一家制造商的四臺緊湊型RGB攝像機，這些攝像機都能生成約5百萬像素的圖像。Kaubitzsch研究小組使用FLIRA65sc紅外熱像儀，“由于其良好的64512像素熱成像分辨率、3Hz的幀頻、以太網(wǎng)端口以及16x443mm的緊湊型尺寸”。