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青島華能供應(yīng) 電壓互感器負載箱 試驗方法HN10A互感器特性綜合測試儀
HN12A變頻式互感器綜合儀(CT/PT儀)
測量校核型號的CT、PT,包括保護CT、計量CT、TP級暫態(tài)CT、勵磁飽和電壓達到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等. 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準確限值系數(shù)、儀表保安系數(shù)、二次時間常數(shù)、剩磁系數(shù)、準確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測量.以雙路輸出為例,若主路帶滿載,而輔路帶額定負載10%以下,將導(dǎo)致輔路輸出電壓比起額定值高出較多;若主路帶額定負載10%以下,而輔路帶滿載,將導(dǎo)致輔路輸出電壓比額定輸出值低較多。另外,值得注意的是,若主路突然由重載變?yōu)楹茌p負載或相反,將導(dǎo)致輔路電壓出現(xiàn)下沖或上沖。很明顯這意味著,主路的“大動作”將可能導(dǎo)致輔路工作異常。模塊本身可以加更大的假負載,當然這也會增加其損耗。在選擇電源模塊設(shè)計系統(tǒng)時,特別對于多路輸出模塊,應(yīng)考慮輕負載問題。
自動給出點電壓/電流、 10%誤差曲線、 5%誤差曲線、準確限值系數(shù)(ALF)、 儀表保安系數(shù)(FS)、 二次時間常數(shù)(Ts)、剩磁系數(shù)(Kr)、準確級、飽和和不飽和電感等參數(shù)??装辶髁坑嬤x型逐漸的趨向現(xiàn)代化和智能化,主要特點表現(xiàn)在以下幾個方面:要重視可靠性設(shè)計可靠性理論廣泛應(yīng)用于工程技術(shù)的各個領(lǐng)域,其分支——可靠性和設(shè)計更是在先進的孔板流量計設(shè)計中得到重視和應(yīng)用。我們必須深刻認識到高水平的產(chǎn)品離開高可靠性做保證就是廢品。國外先進的孔板流量計,在設(shè)計階段就十分注意可靠性的與設(shè)計。運用可靠性分配理論,將可靠性指標從系統(tǒng)整機到部件級、元器件級逐級分配,從而使整機的可靠性得到保證。
具體接線步驟和說明如下:
斷開電力線與CT一次側(cè)的連接,未接地的電力線較長,會給CT一次側(cè)的測量引入較大干擾,參見圖3.4。
將CT一次側(cè)一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)黑色端子將CT一次側(cè)另一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.3所示,斷開被測CT二次側(cè)和二次負荷的連接在對變比值相同的多繞組電流互感器進行CT或CT比差角差測試時,沒有測試的二次繞組應(yīng)短接,否則測試誤差將會偏大保護10P10,功率器件熱阻分布示意圖舉個例子來說,大家常用的S8050在25℃(Tc)的耗散功率是0.625W,額定電流為0.5A,結(jié)點溫度為150℃,此代入公式有:從上面公式可以推算出Rja為200℃/W(Rja表示結(jié)點到空氣的熱阻)。假設(shè)芯片殼溫(Tc)為55℃,熱耗散功率有0.5W時,此刻芯片結(jié)點溫度為:Tj=Tc+PD*Rjc代入得到155℃,已經(jīng)超過了結(jié)溫150℃了。故需要降額使用,然而降額曲線在數(shù)據(jù)手冊中并未標注,所以小編只能自行計算。暫態(tài)TPY三個繞組的2000/1的CT,進行0.5級繞組的比差角差測量時應(yīng)按照圖3當你無法清楚了解測量儀器所導(dǎo)出測量數(shù)據(jù)的敏感性級別和精度,便很難相信這些數(shù)據(jù),而紅外熱像儀常常會被歸到這一測量儀器的類別之中。而且,在討論紅外熱像儀的測量精度時,常常會用到一些令人困惑不已、產(chǎn)生誤解的復(fù)雜術(shù)語和行話。終使一些研究人員完全對這些工具繞行而走。不過也他們會與其在研發(fā)熱測量應(yīng)用所具有的潛在優(yōu)勢失之交臂。在下面的討論中,我們會避免使用技術(shù)術(shù)語,以直白的語言闡述紅外熱像儀在測溫上的不確定性,讓你對此有基本的了解,從而幫助你理解紅外熱像儀標定流程和精度。.4.1進行接線具體接線步驟和說明如下:將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.6所示,斷開PT二次側(cè)和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的黑色端子連接至二次負荷的一端,參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的紅色端子連接至二次負荷的另一端為了消除接觸電阻的影響,在連接CTPT儀的端子時,CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的連接端子應(yīng)保持在功率輸出端子的內(nèi)側(cè)“”系統(tǒng)(THAAD)是美國研制的機動式戰(zhàn)區(qū)彈道防御系統(tǒng),主要是針對高空進行攔截,采用衛(wèi)星、紅外、雷達三位一體的綜合預(yù)警方式。能與TMNMD系統(tǒng)相連接,而且射程遠,防護區(qū)域大。該系統(tǒng)由攔截彈、車載式發(fā)射架、地面雷達,以及戰(zhàn)斗管理與指揮、控制、通信、情報系統(tǒng)等組成。“”系統(tǒng)(THAAD)有兩套核心組件,其一是攔截彈,長6.17米,彈徑.37米,起飛重量9公斤,速度可達25米/秒,由助推器、動能攔截器(KKV)及整流罩組成。青島華能供應(yīng) 電壓互感器負載箱 試驗方法