HNDL20KA型直流開關試驗裝置
利用計算機控制技術和現(xiàn)代電力電子技術研究設計的一種大電流低電壓直生裝置，主要用于直流開關的檢測試驗，如直流開關大電流脫扣定值的校驗、分流器及隔離放大器特性測試、開關動作時間測試等，并自動記錄測試的有關數(shù)據(jù)。?具有較強的抗干擾能力，對環(huán)境條件的要求不像激光干涉?zhèn)鞲衅髂菢訃栏瘢蝗绺袘狡骱痛艝攀絺鞲衅鞯倪m應性強，油污和灰塵會影響它的可靠性。主要適用于實驗室條件下工作，也可在環(huán)境較好的車間中使用。?高精度光柵的制作成本高。光柵式傳感器在幾何量測量領域中多用于測量長度（或直線位移）和角度（或角位移）。具體應用有如下幾個方面：?長度和角度的精密計量儀器。如線值計量的工具顯微鏡、測長儀、比長儀，以及三坐標測量機等；角度計量的分度頭、圓轉臺，以及度盤檢驗儀等。

應用：

    HNDL20KA型直流開關試驗裝置是專門設計用于對地鐵及輕軌用DC1500V、DC750V直流開關及其隔離放大器、保護裝置進行功能試驗的設備，通過模擬輸出故障電流或過負荷電流，測試直流開關的大電流脫扣特性或過熱跳閘特性及延時特性，測試隔離放大器特性和保護裝置特性。說到測量長度大家并不陌生，無論是裝修房子還是測量尺寸，很多時候都會遇到。通常我們都會使用米尺或卷尺進行測量，這種傳統(tǒng)的方式耗時較長，容易出現(xiàn)誤差。VH-8是世界上款雙向激光測距儀，與普通激光測距儀相比，它可以通過向被測量區(qū)域的兩端同時發(fā)射激光束，從而獲得的測量數(shù)值。VH-8可以從兩端分別發(fā)射激光束，測量每束光反射到傳感器所花費的時間。由于采用恒定光源，VH-8可以高精度地計算出自身與目標之間的距離。

特點：

智能化及圖形顯示：HNDL20KA型直流開關試驗裝置由嵌入式微機系統(tǒng)控制，輸出電流的波形、幅值可通過人機界面準確控制。輸出電流在顯示器上以圖形方式顯示，可方便計算、顯示直流開關的動作時間，并能存儲、打印測量結果。

多種輸出波形選擇：理論上輸出波形可有任意多種。本試驗裝置標準波形配置為常用的指數(shù)曲線，該曲線的幅值、時間常數(shù)可設定。

輸出準確：按預先設定的波形參數(shù)輸出，綜合誤差只有2%。CAN一致性測試主要分為物理層、鏈路層、應用層三大部分測試內容。在整車網(wǎng)絡調試中，各節(jié)點遵循CAN一致性測試是保證總線的穩(wěn)定運行的重要前提，CAN一致性測試中包括總線電壓、壓力測試、總線利用率、采樣點測試等測試，今天主要介紹CAN一致性測試系統(tǒng)之報文DLC測試。數(shù)據(jù)長度代碼又稱DLC(DateLengthCode)，用于規(guī)定數(shù)據(jù)場的字節(jié)數(shù)，DLC的編碼規(guī)則如表所示;為8字節(jié)，為0字節(jié);DLC在CAN數(shù)據(jù)幀中位置如圖所示;接下來通過某車廠的CAN一致性測試標準，解讀一致性測試中的DLC測試：測試項目：發(fā)送報文DLC;測試步驟：DUT供電，利用CAN卡記錄介紹CAN報文，持續(xù)數(shù)分鐘，對比DUT發(fā)送報文ID及DLC是否與定義相同，循環(huán)操作數(shù)次，進行評估;測試目的：檢查DUT發(fā)送的所有CAN總線報文的數(shù)據(jù)場長度DLC是否遵守應用層規(guī)范要求;評價標準：DUT發(fā)送的所有CAN總線報文的DLC均為型號列表規(guī)范中定義的DLC，并遵守應用層規(guī)范要求;DLC測試需要不斷記錄、對比評估、循環(huán)操作，整車CAN總線擁有多零部件，需要測試多項目，這樣就會花費大量的時間及人力，為了提率，解決人力成本，CAN一致性自動化呼之欲出，致遠電子的CANDT一致性測試系統(tǒng)可以滿足整車廠需求。

測量及計時精度高：輸出電流、開關接點動作狀態(tài)通過測量回路測量并以圖形方式在顯示器上顯示，準確計算有關參數(shù)，電流測量精度為2%，時間測量精度為1mS

保護電路完善：HNDL20KA型直流開關試驗裝置有完善的保護電路,如過流速斷保護、過流超時保護等。

接線方便：HNDL20KA型直流開關試驗裝置通過隨裝置提供的電纜與被試開關主觸頭端子相連，注意不得隨意采用其它電纜。

模塊化設計：HNDL20KA型直流開關試驗裝置采用模塊化設計，特別是2號柜的降壓整流輸出單元，每一個模塊的輸出電流為5000A，方便維護和使用。根據(jù)用戶需要，可定制10000A、15000A、20000A、30000A、40000A等規(guī)格的直流開關試驗裝置（HNDL10KA 、HNDL20KA 30KA、 HNDL40KA）一般情況下，在夏天時都是將輸漆間溫度往下調整，使?jié)崈羰疫_到相對噴房空調的28C，那么一方面因為與輸漆間的溫度差異有4C，意味著輸漆間環(huán)境溫度要調整到24C，這樣溫度調整后會使輸漆間內循環(huán)的油漆溫度降到24C，那么油漆輸送到噴房后，噴房空調溫度又是28℃，噴房環(huán)境溫度和施工油漆溫度差異太大，會帶來一系列質量問題。另一方面空調冷凍機又要調整到比輸漆間更低的溫度，要浪費更多的電能去降低冷凍水的溫度，造成生產成本升高。